星期一 , 30 11 月 2020
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取代 T5/D4 動力、2020 年式 Volvo XC60 B5 雙車型 239 萬起上市,首度導入 48V Mild-Hybrid、汽缸歇止系統

Volvo 在確立 2025 年達成旗下車款 50% 電動車、50% Hybrid 車款的電氣化產品策略後,也同時宣布 2020 年推出的新車將不再搭載純內燃機動力選項,而新年式 XC60 就推出搭載 48V 輕油電的 B5 來取代現行的 T5 以及 D5 動力編成,並提供 Momentum 與 R-Design 雙車型以 239 萬起的牌價上市,同時也讓 XC60 的動力編成由 48V 輕油電的 B5、Plug-in Hybrid 的 T8 與 T8 Polestar 組合而成,成為 Volvo Taiwan 首款響應電氣化策略的產品線。

XC60 車系編成 

B5 Momentum              239 萬(新加入)

B5 R-Design                 254.2 萬(新加入)

T8 Inscription                285 萬

T8 Polestar Engineered 319 萬

48V 輕油電系統中的電池模組放置於行李廂下方。

全新加入的 B5 車型隸屬為第三代 Drive-E 動力系統,由 2.0L 渦輪增壓引擎與 48V Mild-Hybrid 所組合而成、匹配 Geartronic 8 速手自排變速箱並採取四輪傳動設定,具備 250hp/35.7kgm 的動力輸出。48V 輕油電系統能在車輛起步或加速的時候提供額外 14hp 的動力輸出讓加速反應更直接,其中的 KERS 煞車動能回收系統能在煞車或是鬆開油門時回充電池,而電流更大的 48V 鋰電池模組能讓 Start/Stop 系統作動更平順;B5 動力除了導入 48V 輕油電系統之外,也首度搭載了汽缸休止系統,平均油耗為 12.1km/L、比起沒有 48V 輕油電系統加持之 T5 車型的 11.9 km/L 有著微幅進步。同時 B5 車型也加入水冷進氣冷卻器以及電子線控煞車系統等配備,8 速手自排變速箱則升級為 T8 車型相同的線傳系統。

外觀上雙車型除了 Momentum 與 R-Design 套件造成的差異外,Momentum 車型搭配的胎圈尺寸為  235/60 R18、R-Design 則為 235/55 R19,內裝方面 Momentum 車型以鋁合金內飾為主、R-Design 則是更具運動化的網紋鋁合金飾板;在底盤調校方面,Momentum 車型為 Dynamic 運動底盤,R-Design 則是搭載 Four-C 底盤並配置氣壓式懸吊。

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