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如果你以為福斯SUV就只有Tiguan賣最好，那就大錯特錯，我在住家附近大直一個公有停車場走一遭，竟然就有三台！T-Roc其實在台灣一直是品牌人氣二把手，在歐洲同樣也是最暢銷的都會休旅。如今國內迎來全新第二代，編成為280 eTSI Style Design和 280 eTSI Style Design極夜曜影版，報價分別為129.9萬和131.9萬，我試駕的是後者。
外型有個性、跳出傳統方正的類Coupe SUV風格是T-Roc過去受歡迎的地方，全新二代不只傳承，還更炫，不說別的，光是前後車標都發光，同級車就屬它最搶眼，前後貫穿定位日行燈和尾燈也沒缺席。在燈具上，LED Matrix 矩陣頭燈是標配，尾燈還能做動態展示，確保本車全天候都搶眼！再配合各加長12公分和3.9公分的車長和軸距，近4米4車長已趨近中型SUV！
極夜曜影版特色在於提升運動感，車頂上緣飾條和行李架都換上黑色，輪圈也是18 吋炫黑款式，後窗玻璃也是黑化隱私款，車尾則有專屬炫黑銘牌。這樣的變化搭配專屬赤焰紅，初看有些不習慣，但是越看越覺超酷耐看！
新車在內裝上一改過往偏平價調性，這回改以全新Tiguan為標竿，軟質材料比例提高，質感也更好，做為控台主視覺的中控螢幕也升級為12.9吋，搭配MIB4多媒體，操作順手，恆溫空調不只前方兩區，後座也多ㄧ區，氛圍燈有30色可選。中央鞍座則在排檔移到方向機柱後更顯清爽，除了有15W無綫手機充電座，前方Type-C功率更達60W，Tiguan得見的音量/駕駛模式/氛圍燈三用數位控制旋鈕也正式入駐，搭配極夜曜影版的湛黑頂篷，坐進車內更是跑旅氣氛滿檔！
本車雖然仍然定位都會休旅，乘坐質量和空間運用比前代有感提升，前座採Varenna真皮材質，電動調整、電熱、記憶與迎賓功能都到位，若有通風就更完美。可前後上下四向調整的中扶手看似小物其實超好用，下方置物格拿掉置杯格柵就能放包包，機能十足！換到後座，更能感受這代車身尺碼放大所帶來的好處，後座寬裕，尤其腿部空間提升有感，並提供中扶手、後座電熱乃至第三區恆溫禮遇。行李廂除了比前代多30公升來到475公升，廂內平整深度夠，要放長型物件也有4/2/4分離椅背方便靈活運用！
本車動力為國人熟悉的1.5升直四渦輪增壓引擎搭配48V輕油電，搭配七速 DSG 雙離合器變速箱和ACT主動汽缸休止技術，具備150匹馬力和25.5kgm扭力，能源局平均油耗有17.7km/L。帳面數字雖不突出，但實際開起來是它的動力表現卻是讓人開起來心情相當愉悅，從市區開上路，除了享受1,500rpm就能帶來的充沛扭力，48V 更是讓本車在起步、引擎啟停銜接更細緻，再加速也更順暢，若想感受更積極的動力輸出，透過運動模式，DSG反應也更快，整體動力給人就是輕快、舒適和節能兼顧。
這是新T-Roc 讓我最喜歡的地方，雖然設定偏向都會舒適設定，但是當握上方向盤的那一刻，立刻感受到身為上代Tiguan車主所熟悉的Volkswagen風格，即便新車比前代放大，車重還多90公斤，但是不用擔心，本車操控依然靈活，尤其配上德系紮實底盤，方向盤反應直接，指向清楚，高速換道時車身動態俐落，彎道支撐也夠足，開起來不但有駕駛樂趣，還能多上一份把握跟安心。試駕的極夜曜影版所匹配的18吋輪圈，在滿足視覺效果之外也沒犧牲過多的舒適性。
這一代 T-Roc 的主被動安全配備也是全員到位，IQ.Drive智駕輔助更完整，如ACC加入可達三車道的道路虛擬實境顯示功能，駕駛注意力警示、前方橫向車流警示與煞車輔助系統、離車安全警示等，360度環景也列標配，我最欣賞的是它從前代就具備同級車少有的Park Assit自動停車輔助，性能更優化，效率更高也更精準，對女性或是夜間停車都是非常友善，大推！
開過二代T-Roc ，新車在保有醒目帥氣造型還有過往一貫操控身手，空間、科技乃至配備也都比過去有所進步，最重要的是讓人感覺有近乎德國高級品牌的質感，讓新T-Roc成功從過去的個性跨界休旅，進化為一台精品級都會休旅，而唯一的德國品牌身分也讓它在這個競爭激烈的市場毫無疑問多了一份加持！
