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Mercedes-AMG旗下的NGCC系列車款在進入新世代之後，按照計畫會推出AMG 35與45兩款動力，其中35動力都隨著新車發表一同現身，但高規的45動力卻自A-Class在2018年3月發表後，遲遲不見蹤影，儘管AMG多次放出A45的測試照，卻仍吊足車迷胃口，不願透露何時才會正式發表，終於在今年的英國Goodwood Festival of Speed速度嘉年華上，AMG公開首款新世代45動力車款A45，而A45的轎跑兄弟CLA45也在官網上公開。
在外型上，A45／CLA45都換上AMG近年來標誌性的直柵式水箱護罩，並加上許多導流設計，輪距加稍微加寬，使其具有些微「爆龜」的效果。車側部分，在標準版車型採用18吋十幅鋁圈搭配灰色塗裝卡鉗，而S車型則是升級到19吋五幅設計，煞車卡鉗也換為加大的六活塞與紅色塗裝，更有性能味。而在車尾部分，除了A45採用加大的固定式尾翼，CLA則是小鴨尾設計，最重要的是排氣管在標準的A45／CLA45皆採用82mm口徑的雙邊雙出尾管，S車型更加大到90mm。
▲內裝部分兩車如出一轍，皆採用AMG跑車座椅，配上雙10.25吋螢幕的虛擬座艙介面。
動力方面，就如同先前AMG所公布的新世代AMG 45動力一樣，兩車皆搭載史上最強的量產2.0升四缸引擎，代號M139，雖然引擎本體架構與35動力的2.0升渦輪增壓引擎相同，但藉著許多與AMG GT所使用的4.0升V8引擎相同的技術，將該引擎大幅強化，使最大增壓值可達2.1bar，最大馬力在標準版就達到387hp，比前代增加6hp，而S車型更是達到驚人的421hp，搭配上AMG特殊調校的Performance 4Matic+四驅系統與AMG 8速雙離合器自手排變速箱，A45可在4秒完成0~100km/h起步加速，A45 S則可以3.9秒完成，至於CLA45與CLA45 S則是4.1秒與4秒。
此外，在新車上所搭載的Performance 4Matic+四驅系統具備有最新的AMG扭矩控制系統，可以更精準的分配後輪扭力，而在S車型上也增加了Drift Mode甩尾模式，並有三段ESP控制以及AMG Ride Control電子可變阻尼避震控制系統。隨著A45在Goodwood FOS上正式亮相，預計在今年底陸續於各地市場上市，而國內則預計在明年有望見到A45與CLA45登台販售，另外也可期待其他NGCC家族車款如A-Class Sedan、B-Class、GLB以及尚未發表的大改款GLA等車的45動力版本。
