載重能力更強、Co-Pilot 360 也到位，Ford Ranger XLT Super Cab 預計五月上旬發表

Ford Ranger 可說是台灣休閒貨卡界的領頭羊，2019 年繳出 1,529 輛的出色成績單、今年第一季也交出 264 輛，但面對去年才導入台灣的 Toyota Hilux 可是來勢洶洶，在短短四個月銷售期就已累積 668 輛、今年第一季更有 835 輛的亮眼表現，福特六和居安思危、期望藉由增加 Ranger 產品線來擴大消費層面，所以在 2019 台北車展首度亮相、更專業導向的 Ranger XLT Super Cab 便為一支旗兵，目前開出 104.9 萬的預售價、預計 5 月上旬正式發表。

Ranger 車系除了能滿足休閒運用外，也有不少比例是各行各業採購拿來作為專業用途，根據福特六和的銷售統計、在各行各業中尤其以電力相關產業占比最高，其次依序為消防、電信、軍警以及運輸業，而即將登場的 Ranger XLT Super Cab 則擁有比 Ranger Wildtrak 更長的貨斗空間與更好的載重能力，專業導向更鮮明。

Ranger XLT Super Cab 與現行 Ranger Wildtrak 最大差異在於前者採用一廂半而非雙廂式設計、車門也採用中央對開的方式，座椅配置則為 2+2 座。貨斗空間因此受惠讓長度從 1,549mm 提升至 1,847mm，寬度與深度則維持 1,560x511mm 不變，並配有格柵式貨架、車斗外側繩索固定鉤與車斗貨架固定夾等配備，來滿足各項商用或是休閒需求；內裝部分，本車搭載方便清理與保養的織布座椅與飾板，儀表板具備車況監控顯示、中控台則配備 AUX-in 與 USB 連接功能的 SYNC 系統。

Ranger XLT Super Cab 搭載 2.0L 渦輪增壓柴油引擎、10 速手自排變速箱以及 4X4 分時四輪傳動系統的動力組合，擁有 170ps/42.8kgm 的最大功率輸出，車斗載重量從 985kg 提升為 1,125kg、拖曳能力維持 3.5 噸不變，強悍越野能力也不在話下。另一項 Ranger XLT Super Cab 的優勢在於導入的 Co-Pilot 360 科技主動安全系統，擁有全速域 AEB 輔助煞停、LKA 車道偏移輔助與 LDW 車道偏移警示等系統均為標配。