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Mercedes-Benz近年積極推出大改款車型，尤其是在入門的NGCC家族車款，從A-Class開始，陸續到B-Class、CLA等，目前只剩下GLA尚未改款，作為最親民的賓士車款，NGCC家族是賓士用來拉攏年輕車主的一大利器。這回試駕的B-Class，從原先圓潤、主打實用的外觀，一下變得帥氣許多，同時還是具備實用的空間機能，相當適合想要晉升豪華品牌，又有空間需求的年輕家庭，導入的車型則有B180與B200，售價分別為163萬與180萬元，兩者皆提供多樣的選配，滿足各種需求，不過本次拿到的B200試駕車未有任何選配。
外觀部分，新一代B-Class採用第二代MFA前驅平台，車身尺碼雖然放大，但引擎蓋壓低，加上更多折線造型，整體看來頗有運動感。試駕的B200標配Progressive Package，比起入門的B180多了鍍鉻尾管、窗框飾條，內裝則是多了皮椅。
進到B200的車艙內部，可看到相當熟悉的內裝佈局，兩塊大螢幕的外框將中控螢幕與儀表包覆其中，內部則是鑲嵌7吋駕駛儀表與10.25吋觸控螢幕，與其它NGCC車系幾乎相同，搭載最新的MBUX系統，除了支援Apple CarPlay、Android Auto與「你好,賓士」智慧語音助理等功能外，在2019年起台灣賓士也為旗下車款加入Mercedes me connect互聯功能，可藉由手機操控車輛部分功能與監看車輛狀態。
雖然B-Class擁有滿滿的科技感，不過有一點倒是較為不便，那就是全車接口都換成了USB Type-C，儘管Type-C有著可正反插、傳輸速度快、充電速度也快等好處，但目前大多數智慧型手機都還是附贈USB Type-A，車主購入後還得特地購買專用線材，算是一個過渡期的尷尬情況。
相較主打帥氣、運動的其他NGCC車款，B-Class最大的不同點在於空間機能，MFA2平台將軸距加長到2,722mm，而B-Class又有較高的車高，使其後座的乘坐感比其他車款要開闊，行李廂在五人座情況也達到455升，後座椅背傾倒更可達1,540升，已經不像是一輛小車能有的大肚量。
動力方面，B180與B200的引擎與變速箱皆採相同配置，以1.3升渦輪增壓汽油引擎搭配7G-DCT七速雙離合自手排變速箱，不過輸出有所差異，試駕的B200為高規動力，有著163hp/5,500rpm最大馬力以及25.5kgm/1,620~4,000rpm峰值扭力。就實際試駕的感受來說，其車重搭配上這樣的動力算是剛好，加速輕快順暢，但要想在它身上獲得激情則是不切實際，畢竟B-Class主打家用，要想帥氣與激情，請找CLA。
整體來說，B200仍是相當稱職的扮演了入門、實用豪華車的定位，更運動化的外觀也能夠吸引年輕族群，唯一美中不足的是ADAS系統皆需選配，若將其全數選滿，近200萬的價格可就直逼將23P系統列為標配的C180，如何選擇將是一大難題。
Mercedes-Benz B200規格表
售價：180萬元
車身尺碼：4,419×1,796×1,562mm
軸距長度：2,729mm
車身重量：1,405kg
後行李廂容積：455~1540升
輪胎規格：Pirelli Cinturato P7 205/55 R17
懸吊配置：前麥花臣式、後多連桿
變速箱：七速DCT雙離合器自手排
引擎規格：1.3L 直列四缸渦輪增壓汽油
最大馬力：163hp/5,500rpm
最大扭力：25.5kgm/1,620~4,000rpm
平均油耗：16.5km/L
0-100km/h：8.2秒
極速：223km/h
氣囊數：7具
ACC主動巡航：○
AEB主動煞車：●
倒車顯影/環景：●/○
車道維持/偏移：-/○
智慧頭燈：○
車側盲點警示：○
