星期二 , 5 3 月 2024
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總是比同級對手早一步的跨界休旅 全新24年式NISSAN KICKS 1.6旗艦版試駕

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NISSAN KICKS在國內小型跨界休旅市場一直是主力之一,在市場上份量之重,曾連續三年擠進國產車銷售前五名,累積銷量超過6萬台以上,KICKS會受到高度肯定,持續精進的產品實力是主要原因,尤其去年底小改款推出後,讓本車主安回歸市場前段班,如今隨著2024年式新車的到來,戰力又更上層樓,今天就來再次體驗它的旗艦版。

一握上新車方向盤,去年小改款的試駕心情立馬回來,尤其是安全方面,新年式KICKS在全車系具備NIM科技安全下,不論是全速域ICC、IEB、P-IEB、PFCW、AVM通通都有,按下右側SET按鍵,ICC智慧全速域定速立刻作動,反應十分靈敏,當偏離車道,LDW於方向盤的強力震動提醒,讓駕駛不注意也難。PFCW超視距車輛追撞警示也是同級唯一配備,這個能夠透過車輛前側的雷達感知器監控前車與前前車,當偵測前車與前前車有追撞的可能,會立即警示駕駛,為駕駛爭取更多反應時間,尤其是夜晚/雨天駕駛視線有限下,更是安全上利器,也讓駕駛的我備感安心。

全車除了標配NIM ADAS智駕輔助外,2024年式KICKS的安全又更上一層樓,把原來只有旗艦型才有的AVM360度環景全面下放,改成所有車型都標配,有了這個功能可以讓駕駛能藉由車身四周鏡頭,以俯瞰提供不同視角的車外動態,配合清晰的畫面,有助減少視覺盲區,精準掌握車況避免意外,在停車便利性和倒車時,也更能有效避開意外碰撞,對新手駕駛或是女性車主在開車的保障和提高駕駛信心上,堪稱一大友善配備,我真的要給NISSAN豎起大拇指!

動力向來是一台車的心臟,動力好,能使喚的性能就有更多的彈性,甚至讓車主能有更充裕的安全主動性,因為即便是像KICKS這樣的小型都會休旅,也是有機會要出去上山下海遊玩,如果向引擎妥協,所面臨的狀況輕則壓榨引擎,重則引擎提前掛病號,尤其像全家滿載上山出遊,非但不省油還會縮短引擎壽命,反觀本車搭載的1.6升自然進氣引擎,就能提供135PS/16.7kgm超強長效動力規格外,開著這台KICKS時時可感受其媲美1.8升級的充沛動力,並輕鬆把其它1.5NA和同級1.6NA對手甩在車後。

KICKS除了引擎動力強勁之外,它還具備此級買家所重視的耐用好保養的優點,長久以來在同級車中早已取得品質穩定、耐用不易耗損等的低養護成本優勢,讓本車的保養維修成本可以降到最低,反觀當下市場流行的渦輪引擎,在長時間高溫運作下,會讓耗材更換和零件補充頻率可能變高,這也就意味開銷成本會提升,節省程度不如搭載像KICKS的自然進氣引擎,KICKS車主既能享受比對手更好的動力,荷包也能同時受惠。

體面大器的外型,也是KICKS讓我喜歡它的原因,特別是去年新車小改款,車頭配上面積更大的Double V-motion水箱罩,同時也導入原廠最新廠徽和類矩陣排列式LED,車頭看起來更加新穎穩重,雙色車色和全車運動化套件的選配,無疑更添活潑氣息,至於車尾的新款尾燈和貫穿反光條,在在讓車前車後也都更能清楚辨識到這是一台KICKS。

內裝部分,車廠也沒輕忽,本車的質感和配備也都與時俱進,目前車上不但有EPKB電子駐車和Auto Hold,3D超體感立體舒壓座椅更是KICKS的金字招牌,加上舒適的前座中扶手,乘坐體驗更上乘,後座也備有雙USB,讓後座乘客也能輕鬆使用3C。

今天開過新年式KICKS,發現這台小型跨界休旅,從裡到外都能因應市場,不但提升自身條件,帥氣的外觀下,所搭載的1.6升NA引擎在動力充裕又耐用下,全家出遊不用擔心沒力不會跑,齊全的主動安全更是保護全家出遊的一大安全保障,加上新年式原廠又提前部屬,將全車系所有車型都標配AVM360環景影像監控系統,在在說明KICKS在安全上總是比同級對手能早一步,用多一分的貼心來保障KICKS車主都能安心快意出遊。

關於 林大維David

從「汽車購買指南」到「isCar」在業界近30年,林大維用人生近三分之二的時間一路走來,看盡台灣車市起伏,2017年成立「汽車專家」來提供宏觀而正確的汽車資訊,希望讀者在今天網路資訊爆炸的時代,還願意靜下心來好好把文章看完。

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