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今年上半年只差26輛就站上三千輛大關,高級進口車永遠的第四名就是它

談到台灣高級進口車,大家的焦點通常不是M.Benz、BMW,不然就是Lexus這前三大品牌,至於第四名就不是那麼受到矚目,但若是仔細觀察,便會發現第四名的品牌很有趣,這五六年來都是同一家蟬聯,沒錯,就是Volvo。Volvo今年在市場上表現相當特出,上半年掛牌量達2,74輛,雖然不到30輛就站上3000輛大關,讓人覺得有點可惜,但這已經是Volvo在台近年來上半年最高銷售紀錄。

Volvo在台灣,早些年還沒有這麼厲害,在2014年以前,同期掛牌量還不到1500輛,市場排名也在五、六名之間徘迴,2014年在有第一代XC60的加入下,銷量才突破兩千輛大關,衝到2,426輛,自此Volvo市場聲勢不斷扶搖直升,除了2016年下滑到2,187輛之外,其餘都保持正成長,到2018年上半年不但衝出2,815輛的好成績,比2017年同期增長22%。去年表現會這麼好,關鍵在於2017年底上檔的全新二代XC60,開始在2018年上半年交車,才能掛出842輛好成績,是Volvo的銷售No.1,而這樣的態勢也持續到今年。

XC60有2.0柴油、2.0汽油甚至還有2.0 PHEV選項,但主力幾乎是汽油款中的T5 Momenton和T6 Inscription,前者232萬,後者則為269萬。消費者會選T5 Momenton,主要是看上該車只要230萬出頭,就能買到比起雙B同級車型可提供全面完整的主動安全,尤其該車上的PA II智能駕駛輔助的半自動駕駛能力之強,同級車無可比擬。至於T6 Inscription則是多了比T5的254匹馬力多66匹馬力,懸吊又換上可調氣壓式(T5選用需花12萬),加上全景天窗與B&W高級音響等,269萬的車價更讓它顯得相當超值。業者在七月間還推出優享365的優惠租賃方案,以日租金999元便可租用XC60一年,惟車型限定T5 Momenton。

至於XC40這款去年先交車後發表的入門SUV,今年上半也掛出了678輛成績,是目前Volvo銷售二哥,在全球大賣下,XC40的交車幾乎呈脫班狀態,現在下訂業者也無法給車主確切的交車時間,都只能攏統用六個月前後來帶過,也就是現在買XC40,是為了確保明年過年前有車開。這也是為什麼目前Volvo原廠要停掉V40生產線,為的就是要將其產能移轉給XC40使用。

除了XC60和XC40之外,向來重視旅行車的Volvo總代理國際富豪相繼要在7月中旬和下旬舉辦Volvo旅行車博物館展和全新V60的公辦試車,以該車的實體戰力,不難預期該車在未來高級進口車級距也將會有重要一席之地。

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