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「59.9萬」超戰力「進口」都會小車,全新Kia Picanto GT-Line首購族一見「傾心」試駕!

挾帶極搶眼的嶄新「都會」掀背之姿,強勢進軍國內小車市場的Kia Picanto車系,自20181114日以「進口」身份正式抵台發表上市以來,不僅規劃出最低只需「49.9萬」元起即可入手的親民售價,再加上車系標配的「AEB」自動緊急煞停系統與「六具」氣囊輔助,更成為首購族與小資族的超值進口首選車款,然而繼先前所試駕擁有「跨界」車格設定的Kia Picanto X-Line車型版本後,如今筆者也將接續進行訴求都會時尚跑格的全新Kia Picanto GT-Line試駕體驗!


首先筆者此次試駕的全新Kia Picanto GT-Line乃是擔任車系的頂級旗艦版本(售價59.9萬元),然而有別於「跨界」車格的Kia Picanto X-Line車型,兩者之間最顯著的差異就屬Picanto X-Line略為放大至3,670×1,625×1,500mm的車身尺碼,至於訴求「都會」運動化的全新Kia Picanto GT-Line則是落在3,595×1,595×1,485mm之譜(長寬高相差75x30x15mm),同時全新Kia Picanto GT-Line也特別運用搶眼的「鮮紅色」元素點綴包含虎鼻水箱護罩、兩側進氣壩、側裙與後下保桿等處,搭配右置「雙出」的排氣尾管設定以及足下195/45 R16的輪圈配置,都為其形塑出相當動感有型的都會小車樣貌。

接續轉至全新Kia Picanto GT-Line的車室內部,最先映入眼簾的就是握感出色的平底式運動化多功能方向盤,同時呼應外觀的鮮紅色元素,也展現在雙前座椅側邊布料、前後座椅與方向盤的縫線等處,至於車內門板的扶手亦特別運用紅黑飾板進行鋪陳,並且位於中控台的懸浮式「8吋」多媒體影音娛樂系統,還整合有衛星導航(選配價1萬元)與倒車顯影(選配價7,200元)等多項顯示功能,再輔以畫龍點睛的霧銀飾條搭配,更為全新Kia Picanto GT-Line營造出不俗質感的座艙氛圍。

雖然身為進口都會小車代表,不過全新Kia Picanto GT-Line仍能提供滿載五名乘客的車室空間,只是受限於「2,400mm」的軸距長度設定,也多少影響到後排乘客的舒適度,但依然足以容納身高約170公分的成人乘坐其中,至於後行李廂空間則是規劃出「255公升」的置物容積,搭配可6/4分離傾倒的後座椅背,還能進一步變化出更多元且平整化的置物空間(1,010公升)。

至於在動力配置方面,全新Kia Picanto GT-Line透過核心所搭載的「1.2L」自然進氣汽油引擎,在可輸出「84hp/6000rpm的最大馬力與「12.4kgm/4000rpm的峰值扭力,搭配「四速自排」變速箱和「前輪驅動」的組合,以及僅「1,012公斤」的輕量化車重水準,也讓全新Kia Picanto GT-Line能繳出上看「16.7km/L」的出色平均油耗成績。

進入實際駕馭層面,誠如帳面輸出馬力數據一般,面對全新Kia Picanto GT-Line核心僅有「84hp的最大馬力水準,在全力加速行駛的情況下,確實會呈現出讓人稍感到有點力不從心的狀況,不過只要善用變速箱所提供的12低速檔位,就能有效改善起步動力稍弱的情形,至於採前麥花臣、後扭力樑懸吊的佈局,則是能帶來相當清晰的路感回饋,搭配略傾向運動化的底盤設定,以及都會掀背小車的短車身尺碼,都讓全新Kia Picanto GT-Line展現出亦於操控的靈巧動態反應。

此外,全新Kia Picanto GT-Line在安全配備的營造也是不遺餘力,在進口車格與國產售價的前提下,還能提供包含「AEB自動緊急煞車輔助」、ESC電子車身動態穩定、HAC上坡起步輔助、TVBB彎道制動分配、TPMS胎壓偵測以及高達「七具」氣囊等眾多先進科技輔助,更使其成為國內「60萬」級距之下,擁有最高安全防護等級的進口首選小車代表。

Kia Picanto GT-Line規格表

售價:59.9萬元

車身尺碼:3,595×1,595×1,485mm

軸距長度:2,400mm

車身重量:1,012kg

後行李廂容積:255L/1,010L

輪胎規格:195/45 R16

懸吊配置:前麥花臣、後扭力樑

變速箱:四速自排

引擎規格:1.2L自然進氣汽油

最大馬力:84hp/6000rpm

最大扭力:12.4kgm/4000rpm

平均油耗:16.7km/L

氣囊數:7

ACC主動巡航:—

AEB主動煞車:●

倒車顯影/環景:○/—

車道維持/偏移:—/—

智慧頭燈:—

車側盲點警示:—

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