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- 業者11月19日發表三代車型小改款。
- 原廠首款搭載先進Matrix智慧複眼LED頭燈車型。
- 內裝質感升級，導入CNS 3.0影音娛樂系統。
- 尾門標配體感式電動開啟和關閉功能。
- 試駕的1.5 TSI菁英版，牌價122.9萬，年底前可享119.9萬優惠價。
2020年國內車市雖熱鬧，進口中型房車卻不升反降，1到11月約莫4500輛出頭，比2019年同期只差18輛就破六千輛關卡，買氣減縮不少，SUV侵門踏戶是主因，二來是此級距如福斯Passat宣布退場不玩，福特則緊縮產品陣容，Mondeo主力轉移旅行車，扮演主力的Skoda Superb缺席市場達半年之久更是一大衝擊。由於清一色都是歐洲品牌，讓歐系車型在今年市場占比下降不少。所幸Skoda Taiwan在11月19日發表三代Superb小改款，以房車和旅行車各三款齊全規格供市，Carexpert汽車專家試駕的是牌價122.9萬的四門房車主力車型1.5 TSI。
Superb改款登場，車頭保桿氣壩都重做修飾，「雙眸」更是搶眼，業者針對首批導入車型全部直接換上原廠列為選用的Matrix LED智慧複眼頭燈組。該燈神妙之處，在於搭配擋風玻璃上的攝影機，對前方路況即時計算調整14顆LED的個別單體亮度，既能避免對前方車輛或來車造成視覺困擾，同時又能保有前方最佳照明。至於新款四燈組式LED前霧燈，亮度與角度也會隨轉彎來調整，這種大手筆車燈升級，相較於豪華車品牌想要好物便要加價，心態可是截然不同。
車尾行李廂上不但多了橫貫左右的鍍鉻飾條，上頭還有SKOKA大大的字母排列，搭配全新LED尾燈組，每邊都有64顆LED燈組，配合動態序列式方向燈，LED方向燈會呈流水點亮，質感大爆發。
向來最簡單不過的開門上車動作，Skoda也有貼心地將過往只能從前門觸碰解鎖上鎖的限制取消，在本車上，觸碰後門手把上也能開鎖上鎖，這樣功能在豪華車品牌或許司空見慣，但是在同級車中Superb又拿了個第一。車門打開還有SKODA的光影投射在地板，貴氣加分，不過讓汽車專家最感心的地方卻是前後門都設有紅色禮儀燈，別看這東西科技含金量低，卻是夜間警示後方來車的務實小品。
看似大同小異的車廂布局，坐上駕駛座一碰到方向盤就知道不一樣，上頭左右兩側多功能面板多了所謂懸浮式飛梭滾輪，看似奇特，操作起來卻是好用好上手。駕駛儀表板則是傳統式樣，對喜歡感受新科技的買家，花個三萬元便晉身數位儀表，但想想既有儀表就已十分好用。
新Superb內裝改款另一重點，即中控台影音系統換上CNS 3.0 資訊娛樂系統，不但具備9.2吋大螢幕，全部介面顯示都採繁體中文，甚至也能比照VW早有的手勢滑移來操作，這功能雖然總覺得噱頭大於實用，但車上多了這功能還是挺好玩的，螢幕畫面也能比照智慧手機來自訂首頁或增加的我的最愛，是目前同級車唯一具備。內裝氣氛燈除不但有10色可選，氛圍燈還從中控台一路伸展到後門上，視覺效果好還帶舒壓。
Superb憑藉4869x1864x1469mm越級尺碼，車室空間之好坐，已是中大型房車水準，全車使用之黑色真皮座椅，前座都配備八向電調，駕駛座還附三組記憶，前乘客座雖無記憶，但是內側椅背卻有可讓後座乘客電動調整後座空間的按鍵。本車雖是前驅，但上級車款有配置全輪驅動下，後座中央地板有明顯隆起，還好不至於影響左右穿越性，至於冬天好用的電熱座椅，要上一級2.0TSI才有。
來到車尾，全車系標配的體感式電動啟閉尾門一開啟，平時一般人看不出來的三廂造型車尾，瞬間竟然出現大型掀背，沒錯，新車仍保有過去以來的堅持，傳統房車外型卻有掀背車尾門機能，而且本車雖有四六椅背前倒功能，但憑藉625公升超大行李廂容量，預料要用上椅背前倒的機會微乎其微。再者，行李廂內還有折疊式掛勾與折疊式魔鬼氈，車主在使用行李廂更能得心應手。
Superb有三款動力設定，試駕車型為新款1.5升TSI直四渦輪增壓汽油引擎，上去兩款都是2.0升型，1.5升最大馬力為150匹，扭力則為25.5公斤米，看似與進階版2.0 TSI的190匹與頂規272匹差之甚遠， 但調校得當，帶動這輛將近1.5公噸重的車身只能說剛好，起步動力輸出拜有DSG很輕快，開上陡峭的險升坡路段亦非難事，但想大腳油門有猛力貼背快感也非易事，喜好方向盤換檔撥片降檔換快感的車友，抱歉，要到2.0升車型才有。這具引擎還有過去1.4引擎所沒有的ACT汽缸歇止裝置，駕駛者無須切換任何駕駛模式，只要當高速巡航時引擎會自行判斷關掉兩缸來節能，只要踩踏油門便會瞬間啟動。本車平均油耗可跑15.2km/L，雖屬二級能效，但比日系大多數對手優秀，但仍遠不及Camry Hybrid的22.9km/L。
Superb雖然看起來很大隻，但是別小看它的動態反應，轉向靈巧，MQB平台在前麥花臣後多連桿配置下，帶有十足歐洲房車的硬朗感，在淡水忽高忽地低的上下坡路面上，開來沉穩，路面坑洞造成的碎震也處理得宜，不會帶來振動與噪訊，過彎時傾側也能獲得有效支撐，要掌握該車的動態反應其實不需費太多心思，開著開著就會熟悉適應。
在安全上，1.5TSI車型都配標9具氣囊，主動安全上，ACC也是全速域，AEB、車側盲點警示、車道偏離警示、後方來車警示等通通有，另外還有Front Assist與MKB二次碰撞預煞。要挑剔的話，就是本車沒有後方倒車攝影機，這也是2.0TSI以上才有的福利。
在試駕過Superb 1.5 TSI後，感覺它就是標榜數大就是美的歐洲房車，這裡不光是指它的大尺碼大空間，展現出來還有同級車沒有的大氣，不論是四門開解鎖功能、體感電動尾門還是功能超強的CNS3.0媒體系統，甚至還有全新的1.5升動力等，都已經證明該車的實力，更別說新車在國內上市初期所贈送的Matrix LED智慧複眼頭燈，車價上還有從122.9萬牌價下調3萬的119.9萬的早鳥價，在在讓Superb 1.5TSI小改款既便是入門車，不但是聰明首選，更是精明抉擇。
Skoda Superb 1.5 TSI菁英版規格表
售價：122.9萬
車身尺碼：4,869×1,864×1,469mm
軸距長度：2,841mm
車身重量：1470kg
後行李廂容積：625L
輪胎規格：215/55 R17
懸吊配置：前麥花臣，後多連桿
變速箱：七速DSG雙離合器自手排
引擎規格：1.5L汽油直四渦輪增壓
最大馬力：150hp/5,000-6,000rpm
最大扭力：25.5kgm/1,500-3,500rpm
平均油耗：15.2km/L
氣囊數：9 具
ACC主動巡航：●
AEB主動煞車：●
倒車顯影/環景：X/X
車道偏移/修正/維持：●/X/ X
智慧頭燈：○車側盲點警示：●
後方側面來車警示：●
