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Infiniti為Nissan在北美所創立的豪華品牌，而後也在其它市場上市，不過在日本本土並不吃香，尤其是Nissan Skyline這個歷史悠久的車系，在2014年推出第13代車型時，改掛Infiniti品牌，在日本市場的銷售就不若以往，更引來眾多死忠的Skyline車迷撻伐。近日Nissan為其推出第二次小改款車型，將車頭換上Nissan家族式的「V-Motion」水箱護罩，車尾燈也換上Skyline車系經典的四圓燈造型，並回歸Nissan旗下，預計9月正式上市。
小改款Skyline除了外貌更新，內在也有大幅更動，搭載五月Nissan所發表的ProPilot 2.0系統，全車具備7組鏡頭、5組毫米波雷達以及12組聲納系統，並整合GPS系統與高解析度的3D圖資，再加上車內用於偵測駕駛人專心度的監控鏡頭，進入高速公路後，駕駛者就可以放開雙手進行自動駕駛，達到SAE Level 3等級。
▲進入路況符合ProPilot 2.0系統所設定的範圍後，就可放開雙手，讓車輛自動駕駛。
除此之外，在動力方面Skyline追隨前陣子美國市場2020年式Q50的調整，將與Daimler合作的2.0升渦輪增壓引擎取消，並導入原先日規Skyline並未採用的代號VR30DDTT引擎，以3.0升V6雙渦輪增壓配置搭配後輪驅動，具兩種輸出，分別為304ps/40.8kgm與405ps/48.4kgm，搭配原先的3.5升Hybrid動力，讓Skyline的性能形象更為鮮明。另外還導入Nissan最新研發的IDS智慧型動態懸吊系統，可與DAS電子線傳轉向系統相互作用，主動調整懸吊系統，提升轉向穩定性以及操控性。
雖然在外觀上Skyline有著極大的改變，但這個改變應是僅限日本市場，其它市場的Q50由於仍屬於Infiniti品牌，理當不會採用Nissan的家族設計語言，但可以期待未來ProPilot 2.0系統以及IDS智慧型動態懸吊系統的加入。
