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2018年登場迄今已有兩年的Subaru中型SUV代表Forester，日本原廠於10月22日發表2021年式新車款，搭載1.8升Turbo引擎的Sport車款加入是主要重點。
目前發展到第五代的Forester，這回增加Sport車款相當迎合市場口味，因為過往Forester一直有Turbo動力選項，但是隨著兩年前五代車型的推出，車廠拿掉Turbo引擎設定，全面改走自然進氣路線，市場主打2.5升汽油與2.0升Hybrid e-Boxer兩種動力配置，如今兩年後過去，Turbo重新復歸，車廠考量為因應引擎發展趨勢下，排氣量的降低與Turbo的導入勢在必行，因此隨著10月15日原廠才在日本主打搭載1.8升Turbo引擎的二代Levorg後，車廠緊接著推出換搭1.8升引擎的新年式Forester。這具引擎和新Levorg所用者一樣，同為最新開發之CB18型1.8升DIT缸內直噴Turbo汽油引擎，不僅177匹最大馬力，1600-3600轉的低轉速域便能輸出30.6公斤米大扭力，油門輕踩加速迅捷，並可透過最新潔淨燃燒技術，排汙表現更好。也因為有該引擎的加入，2.5升NA引擎也宣告退場。
為因應搭載新引擎的Sport車款的報到，在Sport車型上配備有專用新開發的阻尼和圈簧，以提供更好的乘坐質感與運動跑車風味，內裝部份則以黑色為基調，至於外觀同樣也強調黑色風格，輪圈便採黑灰色配置。在其他車款部分，日規車型還設有Touring、X-Break和Advance，動力全採2.5升Hybrid油電動力，Touring為入門車款，X-Break最饒富趣味，車頭下緣與內裝部份都刻意用橘色來點綴，增添活潑休閒氣氛，而X-Break所具備的e-Active Shift Control功能則在車輛過彎或下坡時自動控制引擎轉速與變速箱檔位，動力與車輛本身保持在最佳狀態。
在安全上，本車的Eyesight主動安全在市場上普遍獲得高度評價，這回新車再導入車廠最新開發之駕駛者監視系統（Driver Monitoring System），駕駛者一上車，中控台上方的攝影鏡頭即會掃描駕駛者，凡在登錄範圍者（最多五位），車輛會自動調整到特定坐姿、空調溫度與車側後視鏡角度位置，行車時會提醒駕駛者是否會打瞌睡或太過疲勞，在主動安全上又邁進了一大步。
