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超有感「三面向」進化體驗,全新休旅街胎Bridgestone Ecopia H/L001公辦試駕

為因應全球強勢崛起的休旅車市場,台灣普利司通在2019320日於國內也正式發表全新休旅街胎Ecopia H/L001,其中透過結構、胎紋設計與膠料配方的全面精進,不僅讓全新Ecopia H/L001能展現出更優異的濕地抓地力、更持久的輪胎壽命以及有感提升的舒適性,同時為讓媒體都能更深入感受全新Ecopia H/L001的進化幅度,台灣普利司通還特別在國境之南—墾丁,規劃為期兩天的公辦試胎活動。

在進行公辦試胎的當天,墾丁當地氣溫為27度的晴朗無雲天氣,同時此次的測試車款則是找來國內最暢銷的日系休旅霸主Toyota RAV4,並且還進一步區分成五輛配備全新普利司通Ecopia H/L001和五輛配備米其林Primacy SUV的測試組與對照組,至於為求試胎的公平性與公正性,不僅全數受測車輛都更換成一致的輪圈樣式,以及胎壓都打至「32psi」的225/65 R17輪胎規格。

此次試胎路線則是以墾丁夏都沙灘酒店為起點,其中行經社頂自然公園、船帆石沙灘、墾丁福華飯店、墾丁大街最後再返回夏都沙灘酒店,總長約為「11.5公里」的試胎路線,其中體驗重點則是集中在「乾地操控」、「舒適性」與「肅靜性」等三大面向,至於全新Ecopia H/L001也特別強調的濕地抓地力項目,則因墾丁的晴朗天氣所以無法實際進行測試。

在台灣普利司通的活動安排下,筆者首先進行的是全新Ecopia H/L001的試胎體驗,接續第二趟才是對照組的Primacy SUV,在乾地操控感受部分,基本上兩者都擁有出色水準的抓地力表現,不過在以「較高」時速進行連續彎道的攻克之時,全新Ecopia H/L001雖然仍能展現出足夠的循跡性與可控性,但輪胎還是不免會傳來些許的哀號,至於Primacy SUV在相同的駕駛狀況下,相形則顯得更為沉穩內斂。

然而試胎路線中後段所強調的舒適性與肅靜性體驗,在對應行經不平路段、坑洞與貓眼石之時,全新Ecopia H/L001明顯呈現出更「柔韌」且優異的吸震與抑震能力,同時還能保有相當程度的路感回饋;Primacy SUV的車身彈跳感則顯得略為顯著,並且在坑洞起伏較深的情況下,其「硬朗」的傳遞效應也使得不適性被連帶放大,至於兩者在肅靜性的差異則較不明顯,不過在輪胎滾動的音頻方面,全新Ecopia H/L001則不若Primacy SUV來得高,所以相對也能營造出更為靜謐且舒適的聽覺感受。

此外,在兩者各有所長的試胎體驗下,就綜合戰力來說全新Ecopia H/L001看似會略顯出色,其主要原因還包含全新Ecopia H/L001推出的時程更新、售價也更親民,不過在面對不同車主所注重與需求各有不同之情況,在選購輪胎之時,還應秉持著「沒有最好的輪胎,只有最適合的輪胎」思維為上。

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