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強勁電能加持北歐豪華房車,2019年式Volvo S90 T8 Inscription試駕

向來以安全為號召的瑞典汽車品牌Volvo在2015年底發表S90,接替S80成為Volvo旗艦房車,同時也是繼XC90之後,第二款採用SPA底盤、導入PA2半自動駕駛技術的車款。歷經3年多後,總代理在2019年式車型上做了一次大幅度調整,將柴油D4車型停售,入門車型改由T4 Momentum擔綱,售價維持239萬元,中階動力由T5 Momentum改為T6 Inscription,報價299萬元,比之前雖增加44萬元,但配備、動力都提升不少,頂級款仍是T8 Inscription,牌價357萬元,也是本次試駕的車款。

Volvo S90的三款車型配備差異並不大,高規格的Inscription所增加的大多是豪華配備,如內裝木質飾板、天窗、Nappa座椅與前座冷熱通風功能、後座頭枕與椅背可電動收折、音響系統、360環景攝影系統以及HUD抬頭顯示器,較為實用的配備,如主被動安全系統、9吋觸控Sensus中控主機、12.3吋數位儀表、電動尾門等,都是全車系的標準配備。


▲全車系標配9吋Sensus觸控主機,支援Apple CarPlay/Android Auto兩大手機連接介面。


▲12.3吋數位儀表,可顯示導航、PA2駕駛輔助系統狀態等常用資訊。

國內2019年式S90在經過重新編成後 ,三款車型的引擎本體都是相同的2.0升直列四缸汽油引擎,這也是Volvo新世代Drive E技術的厲害之處,引擎在模組化設計下,於同樣基礎上變化出T4渦輪增壓、T6渦輪/機械雙增壓與T8雙增壓加電動馬達,最大輸出分別是190hp/30.6kgm、320hp/40.8kgm與407hp/65.3kgm。

本次試駕的T8車型,其動力與傳動與T6同樣是採2.0升雙增壓引擎加上四輪驅動,但T8的引擎僅負責驅動前輪,後輪則是藉由安裝於後軸、可輸出87hp的電動馬達負責,搭配八速手自排變速箱,便造就其擁有4.9秒完成0~100km/h起步加速的驚人實力,比T6車型快上整整1秒!要知道,S90 T8在加上電池後,車重可是突破了2噸,比T6重了184kg,仍然有此成績可見其實力非凡。

在電能輔助之下,除了擁有驚人的加速表現,S90 T8還具備純電行駛能力,單靠電能就能行長達45公里,極速也可達到125km/h,且最快可在2.5小時完成充電,即便是最慢的110V市電,也只需費時6小時。簡單的說,如果每天上班通勤距離在20公里以內,單純通勤可以不用耗費一滴汽油!


▲充電口採SAE J1772,為國內充電站的常見規格,原廠也附上110V/12A、220V/16A的家用充電線。


▲T8車型比其它車型增加Pure純電與Hybrid油電兩種駕駛模式。

Plug-in車型將增加的電池以縱置方式置於底盤中央,雖然使中央鞍座深度不足,少了中央扶手內的保冷箱、後座獨立雙區空調與120V電源插座等配備。不過這麼做並不影響乘坐、行李廂空間與車身前後配重,可說是相當聰明的作法。

 


▲雖然少了四區恆溫空調,但仍有後座出風口置於B柱上。

雖然S90 T8在帳面上有著超越V60 Polestar的407hp綜效馬力,但可別將它誤認是性能房車,它仍是以舒適豪華作為設計初衷,因此在底盤調校上並沒有因為強勁的動力而針對操控來強化,將近3米的軸距與偏軟的懸吊,使它的靈活度並不像同級距中強調性能的車款那般熱血。


▲前座座椅調整高達14向,包含兩側蝴蝶翼支撐與腿部延伸皆是電動調整。

以高級房車的角度來看S90 T8,它就顯得相當稱職,首先S90全車系標配了Volvo主打的Pilot Assistant 2半自動輔助駕駛系統,在時速0~200km/h系統都可以進行主動跟車、維持車道中線等,在彎道也有轉向輔助(時速130km/h以下作動),可以大幅降低在高速巡航的駕駛負擔;其次則是配備,T8 Inscription標配20支喇叭(含後廂重低音)的B&W音響系統,搭配上支援Apple CarPlay/Android Auto的9吋Sensus系統,兩張前座椅也採14向電動調整Nappa皮革座椅,坐在車艙中可是十分享受,而T8車型更比其它兩款多了Orrefors水晶排檔桿,尊爵感更勝一籌。


Orrefors水晶排檔桿是T8車型專屬配備。

僅管T8車型的售價在S90車系中,比次一階的T6要多出58萬元,但放眼國內豪華品牌,油電車型已屬稀有車種,採用Plug-in者更是少之又少,僅有BMW油電跑車i8與Porsche Panamera E-Hybrid,車型定位均與S90 T8相去甚遠,售價更是差了一大截,若是對Plug-in Hybrid車款情有獨鍾,S90 T8可說是C/P值相當高。


Volvo S90 T8 Inscription規格表

售價:357萬元

車身尺碼:4,963×1,879×1,443mm

軸距長度:2,941mm

車身重量:2050kg

後行李廂容積:500L

輪胎規格:255/40 R19

懸吊配置:前雙A臂、後單體式

變速箱:Geartronic 八速手自排

引擎規格:2.0L直列四缸雙增壓汽油+電動馬達

引擎最大馬力:320hp/5700rpm

引擎最大扭力: 40.8kgm/2200~5400rpm

平均油耗:41.7km/L

氣囊數:6具

ACC主動巡航:●

AEB主動煞車:●

倒車顯影/環景:●/●

車道維持/偏移:●/●

智慧頭燈:●

車側盲點警示:●

關於 陳彥文Roy

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