星期三 , 25 11 月 2020
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極上「豪華」舒適感受,全新「第二代」法式運動「跑旅」Peugeot 3008 SUV GT「品味」試駕!

雖然在國內仍屬於小眾市場,不過源自於法國的Peugeot車廠,憑藉旗下車款所挾帶的獨特法式風情設計語彙,不僅成為擁有獨到品味人士的一時之選,同時在2016年巴黎車展進行全球首發的全新「第二代」運動休旅Peugeot 3008 SUV車系,更是近年最受車迷所矚目的指標性車款之一,並且自全新Peugeot 3008 SUV20177月於國內展開預售後,其後隨著入門1.6 BlueHDi MT6 Active「六速手排」車型的接續引進,更讓全新Peugeot 3008 SUV的車系陣容得以擴充至「九種」車型之多(售價為119.8萬元~169.8萬元)!

首先,筆者此次所試駕的為全新「第二代」運動休旅Peugeot 3008 SUV GT頂級旗艦車型(車身尺碼為4,447×1,826×1,615mm),然而在車身外觀部分,全新Peugeot 3008 SUV GT於車頭最主要的視覺焦點,就屬搶眼「貓眼式」LED頭燈組與中央鑲有獅王的獨特水箱護罩輪廓,同時透過多道肌力線條所勾勒的結實車側之餘,也運用懸浮式車頂的設計手法與足下所配置的235/50 R19五幅輪圈樣式,營造出極具「動感」跑格的性能跑旅意象,至於車尾則是以「獅爪」造型的3D LED尾燈組,為全新Peugeot 3008 SUV GT帶來不容錯認的夜間識別度。

接續轉至散發濃厚科技質感的車室內部,全新「第二代」運動休旅Peugeot 3008 SUV GT不僅透過飛航式的駕駛座艙概念、首度採用的新世代i-Cockpit「直覺式」駕駛導向操作介面,全車系標配的「12.3 吋」全數位式儀錶板與「 8 吋全彩觸控螢幕音響通資系統,以及附F1換檔撥桿的平底式小盤徑方向盤,在能提供出直覺化的安全駕駛視野之餘,搭配GT 車型專屬的AGR背脊健康皮革座椅(含電熱、記憶與多模式按摩功能)與香氛裝置,更賦予出極致享受的頂級豪華舒適氛圍,

至於憑藉休旅車格所打造出的寬闊車室機能,在後座椅背全數傾倒(6/4分離傾倒)後,還能使後行李廂置物空間從520公升,大幅提升至「1,482公升」之譜。

在重點核心的動力配置方面,全新「第二代」運動休旅Peugeot 3008 SUV GT所搭載的「2.0LBlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎,在足以爆發出「180hp/3750rpm最大馬力與「40.8kgm/2000rpm峰值扭力的強勁動能之外,輔以EAT6多模式「六速手自排」變速箱和「前輪驅動」的佈局,還能繳出符合 Euro6 歐洲六期環保法規的「17.3km/L」不俗平均油耗成績。

進入實際駕馭層面,有別於以往對於柴油動力具備的強勁起步動能印象,全新「第二代」運動休旅Peugeot 3008 SUV GT所搭載的2.0L BlueHDi渦輪增壓引擎,雖然擁有相當亮眼的「40.8kgm」峰值扭力輸出,不過為兼顧休旅車格的家庭用車訴求,因此在前行加速之時,透過EAT6多模式「六速手自排」變速箱的動力傳遞,則被轉化成「飽滿」卻不顯暴力的性能展現,搭配小盤徑方向盤的出色轉向手感,面對山區的連續彎道之時,也總是能以稱得上華麗的俐落姿態快意通行,再加上架構於「EMP2 」模組化平台的高剛性車體結構、高水準的車室隔音工程,以及電動按摩座椅與香氛裝置等輔助,更讓全新Peugeot 3008 SUV GT得以展現出結合舒適、豪華、優雅等多重享受的行駛感受。

此外,全新「第二代」運動休旅Peugeot 3008 SUV在安全規格的表現也是不遺餘力,不僅規劃有ABS防鎖定煞車、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配、DSC動態穩定控制、ASR防滑加速控制、ITC智慧型循跡控制、TSA拖車穩定輔助、HSA斜坡起步輔助功能與DAA駕駛注意力警示等安全配備,同時擔任車系旗艦的3008 SUV GT車型更進一步標配「ACC」主動式定速巡航(附自動煞車)、AEBS2主動式煞車輔助、FCW前方車距警示、HBA智慧型遠近頭燈、LKA車道維持系統、ABSM主動式盲點偵測警示、SLI速率掃描辨識以及ISA智慧型速率調整等功能,藉此打造出超越同級的最佳安全防護等級。

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