星期三 , 4 月 8 2020
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Suzuki Swift Sport、Vitara、SX4 歐洲換裝 48V SHVS 輕油電 1.4 渦輪增壓動力,不過目前僅有手排配置

為因應更嚴苛環保法規與 CAFE 平均油耗制度,Suzuki 在歐洲市場為旗下的 Swift Sport、Vitara 以及 SX4 等搭載 1.4 Boosterjet 渦輪增壓引擎的車款,導入 48V 輕油電的 SHVS 系統來改善排污表現,但目前僅有 6 速手排變速箱的設定,新動力車型也陸續於三、四月在歐洲市場上市。

原本歐規 Swift Sport、Vitara 以及 SX4 搭載的是原廠代號為 K14C 的 1.4 Boosterjet 渦輪增壓引擎,但在面對歐盟六期法規更嚴苛的 CO2 排放總量總量限制,Suzuki 就為這具引擎導入 VVT 可變汽門正時、電子噴油嘴與進氣冷卻系統優化,同時配置從原本 12V 升級成 48V 的輕油電 SHVS 系統、整合 ISG 啟動馬達發電機、48V 鋰電池以及 48V-12V 變壓器等配備,原廠代號也更換成 K14D。

以即將在英國上市的 Swift Sport 為例,換上 K14D 1.4 渦輪增壓引擎後具備 129hp/5,500rpm 的最大馬力與 23.4kgm/2,000rpm 峰值扭力輸出,雖車重比起先前的版本略重 15kg,但在 WLTP 規範測試下油耗表現還是有 6% 提升、達到 17.7km/L,CO2 排放則降低 20% 之多;而從 Jimny 全球暫停接單、國內市場暫緩引進 Swift Sport 的舉動來看,CAFE 平均油耗制度對於 Suzuki 影響不小、可預期未來會有更多 48V 輕油電或是純電車型現身,但從目前海外市場 K14D 引擎只有匹配 6 速手排變速箱的情況來看,可能還要等自排變速箱版本出現才會有引進台灣的可能性。

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