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BMW 320i M Sport 試駕,運動化銷售主力駕到

G20 世代的 BMW 3 series 自今年(2019)三月在台灣正式上市後,首波登場的 330i Luxury 與 330i M Sport 屬於高動力輸出的高階車型定位,而在下半年登場、也是此次試駕的主角 320i M Sport 才算是真正銷售主力報到,雖然動力輸出相對沒那麼出色,不過有著 M Sport 套件加持的動感扮相,以及智慧駕駛輔助套件加持,入門卻不陽春是 320i M Sport 最大賣點。

3 Series 車系編成

320i M Sport 229 萬 

330i Luxury   255 萬

330i M Sport 275 萬

LED 主動轉向式頭燈與 LED 日行燈為標準配備

進入到 G20 世代後 3 Series 換上了新世代 CLAR 模組化平台與設計語彙,包括大面積相連式雙腎水箱罩、造型更銳利的頭尾照明光源,M Sport 車型還有 M 款空力套件與專屬輪圈,其中 18 吋雙肋十幅式樣輪圈配置與 330i M Sport 相同,330i Luxury 則為 17 吋配置。

G20 3 Series 的車身尺碼也放大至 4,709×1,827×1,435mm,軸距則拉長至 2,851mm
18 吋雙肋十幅式樣輪圈 輪胎則為前 225/45 R18、後 255/40 R18 的前後配設定

駕駛導向的雙螢幕鋪陳同樣為 BMW 新世代家族化特徵,12.3 吋數位螢幕與 10.25 吋 iDrive 7.0 螢幕的設置與 330i 雙車型相同,無線 Apple CarPlay、智能遠端遙控與旅程諮詢秘書等功能也一應俱全,而大量金屬飾板與軟質皮料帶來不俗的質感呈現,尤其空調控制介面的金屬滾輪等細節也有優異表現,整體氛圍與豪華掛帥的對手相比也並不遜色;而 320i M Sport 與 330i 車型相比主要差異在沒電動車窗、無線充電、抬頭顯示器與 harman/kardon 音響,不過後三者皆可選配,此次試駕之 320i M Sport 即選配上述配備。

320i M Sport 配有 M 款三輻式運動化方向盤,可直接操作多媒體、ACC 主動跟車等功能,不過盤徑偏粗影響抓握感

harman/kardon 音響系統為選配
搭載的 M 跑車化座椅是由 Alcantara 麂皮與 Sensatec 真皮交織而成,具備腰靠設計帶來出色包覆性
後座空調介面下配有兩個  USB Type-C 充電孔,可以充手機、相機甚至是筆電,相當方便

行李廂容量為 480L,將後座依 4/2/4 比例傾倒後可進一步擴充容量,另外還配有感應式電動啟閉功能

320i 與 330i 皆搭載 BMW 旗下車型廣泛使用之 B48 2.0L TwinPower 渦輪增壓動力,不過因應車型定位動力輸出來到最大馬力 184hp/5,000rpm 與峰值扭力 30.6kgm/1,350rpm,搭配 Steptronic 運動化 8 速手自排變速箱,讓 320i M Sport 從靜止加速到 100km/h 只需7.1 秒,極速則達到 231km/h。

並有 Sport、Comfort、Eco Pro 三種動態模式可供選擇

184hp/30.6kgm 的數據與貼背感當然沒有 330i M Sport 的 258hp/40.8kgm 亮眼與明顯,不過峰值扭力 30.6kgm 的 1,350rpm 湧現時機來得更早,搭配 8 速手自排依舊有著相當輕快的起步以及綿密加速感受,而相對地較小的動力輸出則帶來更大的容錯空間,加上 3 Series 一貫的運動化調性與後輪驅動架構,在彎中提前補油還能感受後軸在蠢蠢欲動,雖然性能與高規車型相形失色,但 BMW 招牌駕馭樂趣依舊是原汁原味的呈現。

說到運動化表現,320i M Sport 與 330i M Sport 另一項差異則在於沒有搭載 M 運動化懸吊,不過這並不代表 320i M Sport 就失去動感身手,還是有著靈敏轉向反應、懸吊支撐與貼地性,但相比 330i M Sport 就顯得不那麼硬派與熱血,不過偏舒適的路面回饋與乘坐感受的大眾取向調校,反而會受到更多消費者歡迎。

另外 320i M Sport 雖為入門定位,但 BMW 依舊為其搭載俗稱 5AT、整合 ACC 主動車距巡航、主動防撞輔助與行人偵測、主動車道維持輔助、盲點/車道偏離警示、前後方車流警示的智慧駕駛輔助套件,且 360 度環景、自動停車輔助等系統也不缺席,實際使用上主動車道維持系統算是相當值得信賴,在都會中較複雜與多彎的路況運作也算順暢,能有效減緩駕駛的疲勞產生。


ACC 主動車距巡航與主動車道維持輔助功能皆由方向盤左側按鍵控制

320i M Sport 有著更親民的 229 萬入手價,且依舊搭載 12.3 吋/10.25 吋雙螢幕配置、ACC 與主動車道維持輔助也不缺席,儘管輸出不算亮眼但仍有充滿操駕樂趣的動感身手,即便未搭載 M 款懸吊但舒適路感可能更適合多數消費者,就如文章開頭所述,入門但不陽春就是 320i M Sport 最大賣點。

BMW 320i M Sport 規格表

售價:229 萬元

車身尺碼: 4,709×1,827×1,435mm 

軸距長度:2,851mm 

車身重量:1,470kg

後行李廂容積:480L

輪胎規格:前 225/45 R18、後 255/40 R18 

懸吊配置:前鋁合金雙接頭彈簧柱,後多連桿

變速箱:Steptronic 8 速手自排

引擎規格:2.0L 直列四缸渦輪增壓汽油引擎

最大馬力:184hp/5,000rpm

最大扭力:30.6kgm/1,350rpm

平均油耗:NA

氣囊數:6 具

ACC主動巡航:●

AEB主動煞車:●

倒車顯影/環景:●/●

車道維持/偏移:●/●

智慧頭燈:●

車側盲點警示:●

關於 劉家岳Jason

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