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有安全才能被認同,奧迪又一車款全面標配ADAS進階駕駛輔助,正19年式Q5 245萬元起上市

繼5月初推出2019年式之A3、A5、Q2與Q7之後,台灣奧迪在端午節前夕也宣布正式推出19年式的Q5,取消原先的35 TDI柴油車型,汽油版的45 TFSI也由四款車型簡化成Active Plus與Premium Plus雙車型,最重要的是全面標配公路行車輔助套件與都會行車輔助套件,售價分別是245與266萬元,相較18年式Active/Premium兩車型,Active Plus上漲2萬元,而Premium Plus則是降了5萬元。

2019年式Q5雖然編成縮減,入手門檻也由232萬元提高到245萬元,不過增加的配備相當豐富,公路行車輔助套件包含ACC主動式定速巡航、主動式車道維持及偏離警示系統與俗稱「AEB」的都會預警式安全防護系統,並且原先僅Premium車型標配的都會行車輔助套件改為全車系標配,套件包含車道變換輔助系統(盲點警示)、後方預警式安全防護系統、後方橫向車流警示與離車安全警示等四項。兩車型的差異在於Premium車型多了智慧停車輔助,具備360°環景攝影與自動停車輔助系統、全景天窗以及前座跑車化座椅,而且Premium車型在增加了公路行車輔助套件後,售價未增反降,可說頗有誠意。


▲離車安全警示系統可以燈光提醒車內乘員,注意後方來車。


▲後方橫向車流警示,避免駕駛視野在停車場內受阻。

除了編成調整,Audi也順帶宣布未來車型的命名規則有所調整,原先的動力等級是以0~100km/h的加速成績,透過內部公式換算得出30、35等動力等級命名,不過德國原廠已在2017年時改變此命名規則,現在台灣也決定跟進,改以馬力輸出作為區分,以Q5為例,45代表的即是最大馬力在169~185kW(約230~252ps)之間,這樣的好處是過去曾有兩車型相同馬力,但因車重不同而導致動力等級有所差異,現在就不再有此問題,更容易理解數字背後所代表的涵意。

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