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別只看大鼻孔,BMW 7系列旗艦房車「小改款」公開,全新V8引擎、Plug-in油電動力入列

過去幾週不斷有外媒或是部落客放出BMW 7系列小改款(G11/12 LCI)的無完全偽裝實車照,不過大多只有部分車頭,始終沒有整車的照片。就在德國時間15日,BMW官方藉著與知名西班牙建築師Patricia Urquiola合作的展示間開幕,一併公布7系列小改款要在台灣時間1月16日下午六點於上海正式發表,現在就隨汽車專家來看看小改款7系列的真面目。

外觀最大重點就在於車頭的腎形水箱護罩放大了40%,幾乎佔滿整個車頭,而頭燈也變得較為細扁,車側的鍍鉻裝飾延伸至後葉子鈑,車尾則加入了貫穿式尾燈,諸多設計都不禁令人聯想到去年底發表的全新豪華休旅X7。受到車頭造型的改變,小改款後車長增加22mm(短軸車型5120mm、長軸車型5260mm),整體看來更加具有肌肉感。與過去的7系列相同,這回小改款一樣提供了標準、M Sport、Indiviaul等套件供車主選擇。

內裝大致上與小改款前相同,一如繼往的採用最高規格營造豪華質感,導入了12.3吋的全數位儀錶,iDrive系統升級至最新的7.0系統搭配10.25吋觸控螢幕,以及加入BMW智慧個人助理功能,不只可以日常用語聲控,還有「魔術語」功能,只需說出「Hey BMW」就可開始對話,不需使用任何按鍵,讓駕駛者可專注在操控車輛。進階駕駛輔助配備毫無疑問的是滿載,並也加入最新一代X5上首次見到的倒車助理,車輛可沿原路徑自動倒車50公尺,在誤入死巷時相當便利。

動力是此次小改款改動最大的部分,推出730d、730d xDrive、730Ld xDrive、740d xDrive、740Ld xDrive、750d xDrive、750Ld xDrive七款柴油車型;750i xDrive、750Li xDrive、M760Li三款汽油車型以及745e、745Le、745Le xDrive三款Plug-in Hybrid車型,其中「L」代表長軸、「xDrive」則是代表搭載四驅系統,所有車型皆搭配八速手自排變速箱。柴油車型的部分動力皆與小改款前相同,汽油車型的750i、750Li採用的是全新開發的4.4升V8渦輪引擎,最大馬力提升80hp,達到530hp/5500~6000rpm,最大扭力亦有76.5kgm/1800~4600rpm,僅需4秒就能完成0~100km/h加速;而M760Li雖然仍採用6.6升V12渦輪引擎,但為了更節能並降低排污,最大馬力調降至585hp/5250~5750rpm,扭力峰值則提升至86.7kgm,且1600~4500rpm皆可輸出,加速性能受到馬力下降影響,零百加速成績變為3.8秒,比小改前增加0.1秒。Plug-in Hybrid車型為此回新加入,用於取代原先的740e iPerformance,採用新開發的3.0升直六渦輪引擎,最大輸出286hp/45.9kgm,加上12kWh的電池與可輸出113hp/27kgm的電動馬達,最大綜效動力可達394hp/61.2kgm,純電行駛里程依車型不同,最長可達58公里。

由於7系列為BMW旗下的指標性旗艦車種,同時最大對手Mercedes-Benz S-Class早已在去年引進小改款,因此國內總代理汎德應會積極引進,預估在今年第二、三季就能在國內市場見到小改款7系列。

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