星期六 , 7 月 11 2020
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Mercedes-Benz NGCC EQ Power 版圖擴張,CLA/GLA 250 e 純電續航力達 69km、純電極速 140km/h

繼 A 250 e、B 250 e 後,Mercedes-Benz 也為其餘 NGCC 小車軍團成員導入 EQ Power 插電式複合動力車型,此次登場的為 CLA 250 e、CLA 250 e Shooting Brake 以及 GLA 250 e,延續相同 1.3L 渦輪增壓四缸引擎與電動馬達組合成的 PHEV 車型,純電性能上擁有最高 69km 的續航力與 140km/h 極速,新車預計在歐洲第二季開始接單。

圖為採用相同動力系統的 A 250 e。

Mercedes-Benz 旗下的電能子品牌 EQ,目前共有純電、以 EQC 為首款作品的 EQ 車系,由 Hybrid、 Plug-in Hybrid 組成的 EQ Power 與代表性能版的 EQ Power+,最後則是最早現身、以 48V 輕油電科技為核心的 EQ Boost 產品線,品牌預計在 2022 年時推出超過 50 款、橫跨所有產品線的 EQ 電氣化車型,而目前 NGCC 車系中的複合動力車型皆屬於插電式的 EQ Power,此次發表的 CLA 250 e、GLA 250 e 也在列。

CLA/GLA 250 e  的動力系統是由具備 163hp/25.5kgm 之 1.3L 渦輪增壓四缸引擎,與安裝於後軸、具備 100hp/30.6kgm 最大功率的電動馬達以及 15.6kWh 電池模組所組合而成,這套 EQ Power 系統具備 218hp/45.9kgm 的綜效輸出,匹配 8 速雙離合器自手排變速箱 CLA、CLA Shooting Brake 與 GLA 250 e  能分別以 6.8、6.9 與 7.1 秒的成績來完成 0~100km/h 加速,在燃油經濟上,250 e 車型也可最高達到 71.4km/L 的出色水準;純電續航力則分別落在 69、68 與 61km,純電極速則統一設定為 140km/h。而 15.6kWh 的電池模組連接在連接 24kW 交流電快充座,只需要 25 分鐘就可將 10% 的電量回充至 80%。

 

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