星期二 , 12 月 10 2019
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Aston Martin 首款 LSUV DBX 正式亮相,4.0L 雙渦輪增壓 V8 引擎加持 4.5 秒加速破百、搭載 48V 主動防傾桿

SUV 佔據車市主流早已不是新聞,而近年來這股風潮也席捲位居車壇金字塔頂的層峰品牌們,Lamborghini、Rolls-Royce 就是最典型的例子,Aston Martin 也順應熱潮推出品牌首款 LSUV DBX 來積極搶市、打算逆轉當前男女比 95:5 的現狀;DBX 有著 550hp 的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 引擎帶來 4.5 秒加速破百的強勁性能,實車預計會在年底台北新車大展上現身台灣。

光看數據,DBX 是輛車身尺碼達 5,039×1,998×1,680mm、軸距 3,060mm 的龐然大物,但在極富肌理感的車身鈑件線條下整車並未顯得如此龐大,車頭則以 Aston Martin 家族化凸字型水箱罩主視覺,車側則導入平整化車門把手以及斜背線條塑造流線感受,車尾則融入 Vantage 的凸字型燈組設計,展現出英倫 LSUV 設計美學,同時透過車頭進氣壩導引氣流達到降低風阻、提升冷卻性能,車尾分流器產生下壓力,兼顧空力效應。

而在車室佈局方面,DBX 也延續 Aston Martin 一貫奢華鋪陳手法,導入大量皮革、金屬與木材塑造優異質感,座椅導入 Caithness 豪華皮革、全景天窗頂篷遮簾用上 Alcantara 人造皮質,細節質感也同樣出色。12.3 吋儀表板以及中控台上 10.25 吋觸控螢幕則增添不少科技氣息外,Apple CarPlay 與 360 度環景等實用配備也未缺席;拜長達 3,060mm 軸距所賜,Aston Martin 宣稱 DBX 有著同級最佳的腿部與頭部空間,後排則是採取三座設計,可依 40/20/40 比例傾倒後進一步擴張原本已屬出色的 632L 行李廂容量。

另外 DBX 的跨界 SUV 車格設定也不僅只為了帶來開闊駕駛視野與為造型服務而已,搭配四輪傳動系統的同時也有著進入角/穿越角/離去角分別為 22.2°、15.1°、24.3° 的地形穿越能力,在將配備的主動式三氣室氣壓懸吊將車高升高 45mm 後,更可將以上數據提升為 25.7°、18.8°、27.1°,涉水深度最高可達 500mm;另外搭載的主動式懸吊能將車高降低 50mm,來提昇 On-Road 操駕能力。

Aston Martin 為 DBX 搭載 DB11 V8 以及 Vantage 上的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 引擎,有著 550hp/71.4kgm 的最大動力輸出,即便車重達 2,245kg,但在 9 速手自排變速箱以及四輪傳動系統的輔助下能夠繳出 4.5 秒靜止加速破百的出色成績,極速則達到 291km/h。除了前段所述之 DBX 的地形穿越能力外,在主要舞台鋪裝路面上則有主動式氣壓懸吊、附後軸電子差速器做扭力分配之四輪傳動系統以及 48V 主動防傾桿 eARC(electronic anti-roll control system)等操駕利器加持,而 eARC 最大能有 1,400Nm 的扭力輸出,來抑制高重心先天的側傾現象,提升乘坐舒適性以及彎道操控性。 

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