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車展唯一非 SUV 純電量產車,Porsche Taycan 首度登台、Formular E 賽車 99X Electric 演繹純電高性能

因應車壇當前正在進行的電氣化變革、在本屆車展上眾多車廠皆以電動車為主軸,而 Porsche 不僅帶來品牌首款純電跑車 Taycan,更同場展出其 800V 性能電動模組濫觴、Le Mans 24h 冠軍賽車 919 Hybrid,與採用相同技術、征戰電動車最高殿堂 Formular E 賽事的 99X Electric,彰顯電動與性能的緊密連結;而致敬並復刻經典的 Porsche 935 也同場展出。

Taycan 

在今年 9 月才首度全球發表的 Taycan,也在本屆台北車展上登台現身;此次展出的為位居車系性能旗艦的 Taycan Turbo S 車型,前後軸各配置一具電動馬達構成四輪傳動系統,具備 761ps/1,050Nm 的強勁輸出,以及只需 2.8 秒即可從靜止加速破百、極速 260km/h 的性能實力,同時還配置二速變速箱兼顧起步加速與高速巡航的能源效率。 

99X Electric 

作為 Porsche 睽違 30 年重返方程式賽車 99X Electric,為品牌 Mission E 戰略中的重要一環;儘管底盤架構與空力套件為 Formular E 賽事共同規範,但 Porsche 還是有專屬 800V 電力系統、能源管理機制、冷卻系統與專屬後軸懸吊,並有著 0~100km/h 加速只要 2.8 秒、340ps 的最大輸出(排位賽模式)與 280km/h 極速的性能。

919 Hybrid 

Taycan 與 99X Electric 搭載的 800V 電力系統,就是源於在利曼 24 小時耐久賽與 WEC 冠軍賽車 919 Hybrid 上;其 Hybrid 動力系統是由可輸出 500ps 的 2.0L 渦輪增壓 V4 汽油引擎,與位於前軸、具備煞車動能/排氣熱能回收功能且可輸出 400ps 的電動馬達所組成,造就綜效 900ps 輸出與構成四輪傳動系統,而其所採用的 800V 電力系統也成為 Taycan 與 99X Electric 的先驅,為賽車作為實驗室的典範之一。

935

於 2018 年 10 月發表、全球限量 77 輛的超跑 Porsche 935,是向 1970 年代的賽車 935 Carera RSR「Moby Dick」致敬而生,擷取當時流線車體、長車尾、空力輪圈蓋以及大型尾翼等賽道風格,並透過當代碳纖維車體技術打造而成、並融入 919 Hybrid 尾翼尖端 LED 煞車燈、919 RSR 後照鏡蓋以及 908 外露鈦合金排氣管等歷來 Porsche 冠軍車款元素,同時以 911 GT2 RS 之動力架構為基底,具備 700hp 最大馬力以及 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱。

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