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死亡交叉出現!首季國內乘用車市場,進口車占比超過國產車達2.4個百分點,Luxgen跌幅讓人傻眼

第一季國內汽車市場統計出爐,整體乘用車市場掛牌量為82,739輛,較去年同期的101,512輛下滑近兩成達18.5個百分點。更讓人訝異的是,國產乘用車與進口車乘用車佔有率出現死亡交叉,前者掛牌量為40,398輛,進口車則為42,341輛,占比分別為48.8%和51.2%,兩者差距為2.4個百分點。反觀2018年同期,當時國產乘用車與進口乘用車的比例還在53.8% vs 46.2%。

2019年第一季國產乘用車品牌銷售排行榜 註:括弧內為去年同期掛牌量
No.1:Toyota / 14,762輛(19,401輛)
No.2:Nissan / 8,032輛( 8,777輛)
No.3:Honda / 6,995輛( 9,440輛)
No.4:Mitsubishi / 4,590輛( 5,310輛)
No.5:Ford / 3067輛( 4,461輛)
No.6:Hyundai / 1,495輛( 2,230輛)
No.7:Luxgen / 1,305輛( 4,556輛)
No.8:Kia / 152輛( 432輛)

從各個國產車品牌在今年首季市場表現來看,全部都出現衰退,向來為國產車市場標竿品牌的Toyota,受到旗下主力Corolla Altis將於三月下旬改朝換代,整個國瑞工廠生產線必須費時全面換裝,因此既有車型早已生產完畢,致使第一季掛牌量從去年同期有8,470輛的Altis,到今年竟然出現4,153輛史上最低的季掛牌量,待新車上市,明年此時應有明顯回復。

另一個影響國產車衰退甚鉅的因素是Luxgen,狀況便不慎樂觀,去年第一季掛牌量還有4,556輛,今年第一季僅有1,306輛,差距高達3000輛以上,這樣大的差幅讓人不禁訝異擁有6款車系的Luxgen在過去三個月是如何來賣車,即便是銷路是6車之最的U6,第一季掛牌量還不足500輛。未來只能期盼在今年中登場的全新URX是否能夠扭轉乾坤。

關於 林大維David

從「汽車購買指南」到「isCar」在業界近30年,林大維用人生近三分之二的時間一路走來,看盡台灣車市起伏,2017年成立「汽車專家」來提供宏觀而正確的汽車資訊,希望讀者在今天網路資訊爆炸的時代,還願意靜下心來好好把文章看完。

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