星期二 , 12 月 10 2019
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旗艦房車性能登場,Audi S8 搭載 4.0L 雙渦輪增壓 V8 引擎,3.8 秒加速破百、四輪轉向/主動懸吊系統

於 2018 面世的 D5 世代 Audi 房車旗艦 A8,在 2019 下半年在台灣市場正式上市外,經歷近兩年銷售週期後車系性能旗艦 S8 也終於亮相,搭載具備 48V 輕油電系統加持的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 引擎,有著 571hp 的強勁馬力、更有著 3.8 秒靜止加速破百吧不凡性能,另外主動式氣壓懸吊、四輪轉向系統等操駕利器也沒缺席。

首先在外觀方面,由於身處講究尊貴身份的旗艦 A8 車系,S8 即便有著性能車型的身份但未有太過張牙舞爪的套件加持,以 S-Line 套件為延伸並於車體導入大量鍍鉻材質,並搭載前後下擾流等空力套件,營造出低調但不失動感的視覺效果。

內裝部分,S8 同樣延續 A8 大氣且科技的內裝鋪陳,具備多樣顯示功能且能顯示豐富資訊的三具一幕為主軸,搭配大量豪華真皮材質而非性能車款常見的麂皮配置,並透過碳纖維飾板、專屬 S 徽飾以及金屬踏板來點綴性能身份。

48V 輕油電系統作動示意

搭載的動力系統自然是 S8 的看頭所在,搭載集團內性能車款常見的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 TFSI 引擎,並施以 48V 輕油電系統來兼顧節能與性能表現,這讓 S8 有著 571hp 的最大馬力以及 81.5kgm 強悍峰值扭力,搭配 8 速手自排變速箱以及運動化 quattro 四輪傳動系統,讓 S8 有著僅需 3.8 秒就加速破百的不凡性能,極速則被限制在 250km/h。另外在 48V 輕油電系統以及汽缸休止技術的加持下,每 100km 的油耗可節省 0.8L 之多。

另外操駕方面也是 S8 的強項,搭載的 quattro 四輪傳動系統具備運動化差速器能帶來更好循跡性之外,還擁有四輪轉向系統針對高低速彎帶來更好的轉向靈活度,此外標配的 Predictive Active Suspension 主動式懸吊系統,能夠配合車頭攝影偵測之路況針對每個輪做單獨抬生或是降低,來達到消弭路面坑洞彈跳的效果,同時配合 Audi Drive Select 的 Comfort+ 或是 Sport 等不同行車模式下,來將車體側傾程度抑制在 2.5 度到 5 度之間,兼顧操駕與舒適性。

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