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小英與韓總的共同選擇,2019年式VW Multivan好有總統緣

國內商旅車市場一直以來就由VWCV的T6車系獨佔鰲頭,平價市場有Caravelle,豪華市場則由Multivan,更有主打露營玩家的California,豐富的產品編成以及在台多年的歷史更讓Transporter成為商旅車的代名詞。如今福斯商旅導入2019年式Multivan,全車系導入ACC主動巡航,將產品戰力更加提升,能獲得國安局青睞,獲選為2020年總統候選人座車一點也不意外。


▲左為Comfortline、右為Highline

新年式Multivan將原先入門的Trendline車型取消,改由225.8萬元的Comfortline擔綱,本次試駕的車款則是更高等級、售價269.8萬元的Highline車型,另外本次還加入四輪傳動的Highline 4WD,售價為289.8萬元,改款重點除了導入ACC、AEB兩大主動安全配備之外,由於原先僅Trendline並未配備DCC電子可變阻尼懸吊,如今由於該車型取消,於是DCC電子可變懸吊就成了全車系標配。

而外觀方面,Highline車型在車尾部分增加銀色護板,並且搭配的鋁圈樣式也與Comfortline有所區隔,乘客艙玻璃採用了深色處理,提供更高的隱蔽性。設計上則沒有太多著墨,畢竟這類型的商旅車訴求就是實用的大空間,裝飾性的元素都不會出現在它身上。


▲相較平實的Caravelle,Multivan的車頭有著較多鍍鉻裝飾,看起來較為氣派。

內裝部分就是Multivan的重點,前座部分Highline車型加入胡桃木飾板,增添豪華感受,上方也有提供電動天窗,座椅皆採用高檔的雙色Nappa真皮,前座還提供了電動調整與加熱功能。中控主機配備6.3吋螢幕,並支援Apple CarPlay與Android Auto功能,另外Highline車型還增加了Dynaudio音響系統。


▲全車系標配電動側滑門,司機不必下車就能為貴客開門。

乘客艙部分Multivan第二排採用兩張可旋轉的獨立座椅,加上會議桌提供商務人士在車內辦公、會議之用,車內地板在新年式的Highline車型上改採楓木紋設計,若從載客的商務用途來看,這設計將更難照顧,不過也就顯現Multivan屬於豪華商旅級距,作為司機當然得多花點心思。


▲對座會議模式,在同級仍是唯一,不過Comfortline車型的會議桌為選配。


▲第三排座椅可以完全倒平,作為臨時臥鋪使用。


▲行李廂增加銀色護板,增加精緻感受。


▲乘客艙的獨立空調,為商旅車必備配備之一。


▲雖然Highline車型的後座玻璃已有深色處理,但仍提供手動遮陽簾,有更高的隱蔽性。

主動安全配備為新年式車型的改款重點,增加了ACC主動式車距調節巡航系統,可設定在時速30~160km/h之間,並可主動煞車到靜止,為全速域設定,但由於Multivan並未配備電子手煞車與Auto Hold功能,當車輛靜止後,駕駛者得自己踩下煞車踏板,前行時再按下定速巡航設定鍵來起步。再配合Front Assist車前碰撞預警系統(附AEB自動輔助緊急煞車功能),Highline標配、Comfortline選配的Side Assist車側盲點系統,可有效降低司機大哥的工作負擔。


▲Highline車型標配車側盲點,設置於後視鏡內側,且作動時為漸漸亮起,相當有質感。

動力部分,Multivan仍舊採用原先那具2.0升柴油渦輪增壓引擎搭配七速DSG變速箱,擁有199hp最大馬力與45.9kgm最大扭力,不過由於商旅車舒適為主的調性,起步的加速感受相當溫和,另外在臨界扭力峰值輸出的1,400rpm之前,會有一瞬間扭力襲來的頓挫感,考驗駕駛者控制油門的功力。

至於操控表現,雖然說標配了DCC電子懸吊,也的確在「Normal、Comfort、Sport」三種模式之間的軟硬度改變有著明顯差異,不過高重心車身與兩噸的車身重量所帶來的負擔,也不必對它的操控性有什麼期待,畢竟Multivan的最大功用在乘客艙,坐在駕駛艙的駕駛者就好好把車穩穩地開好就行。

當然VWCV T6車系就算在面臨近幾年崛起的幾個後輩競爭,依然在商旅車市場中有最高的佔有率,但主打豪華市場的Multivan,還得面臨豪華度更高的Toyota Granvia、Alphard與有著Mercedes-Benz三芒星品牌光環的V-Class,不難看出為何福斯商旅會在新年式車型加強其戰力。

Volkswagen Multivan Highline 規格表

售價:269.8萬元

車身尺碼:4,904×1,904×1,970mm

軸距長度:3,000mm

車身重量:2,093kg

後行李廂容積:NA

輪胎規格:Dunlop Sport Maxx TT 235/55 ZR17

懸吊配置:前麥花臣式、後拖曳臂

變速箱:七速DSG雙離合器自手排

引擎規格:2.0L 直列四缸渦輪增壓柴油

最大馬力:199hp/3,800~4000rpm

最大扭力:45.9kgm/1,400~2,400rpm

平均油耗:12.1km/L

0-100km/h:9.9秒

極速:203km/h

氣囊數:6具

ACC主動巡航:●

AEB主動煞車:●

倒車顯影/環景:●/-

車道維持/偏移:-/-

智慧頭燈:-

車側盲點警示:●

 

關於 陳彥文Roy

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