星期日 , 4 月 5 2020
首頁 / 品牌專區 / BMW / 前驅滿配銷售主力駕到,BMW 118i 豪華運動版試駕

前驅滿配銷售主力駕到,BMW 118i 豪華運動版試駕

汽車專家在試駕過 F40 1 Series 性能旗艦 M135i xDrive 之後,其實已經消弭新世代 1 Series 從縱置後驅架構改為 FAAR 橫置前驅模組化對駕馭樂趣方面產生的疑慮,而此次試駕的 118i 豪華運動版則是憑藉更親民的動力輸出與售價位居銷售主力寶座,尤其是與真正入門的 118i 運動版僅有 4 萬元的價差下,又多了雙 10.25 吋螢幕、雙前座電動座椅與 Keyless 等舒適配備,堪稱車系中 CP 值最高的選擇。  

F40 1 Series 車系編成 

118i 運動版         159 萬

118i 豪華運動版  163 萬

M135i xDrive       258 萬

118i 標配主動進氣調節與 LED 照明燈組。
胎圈尺寸為  225/45 R17。
車身尺碼為 4,319×1,799×1,434mm 與 2,670mm 軸距。

118i 雙車型在外觀上其實沒有差異之處,在 Sportline 外觀套件下有著亮黑烤漆的前後下擾流配置,輪圈樣式與尺寸也都為  225/45 R17,並標配主動進氣調節水箱罩與鍍鉻窗框飾條,雖然整體視覺效果不如 M135i xDrive 兇悍,但倒也顯得精緻與親民許多;在車身尺碼方面,換裝 FAAR 模組化平台後讓 F40 1 Series 身形不增反減,來到比上代車型更緊湊的 4,319×1,799×1,434mm 與 2,670mm 軸距,但其實車室空間在引擎擺放方式從縱置改為橫置、車室佈局重新規劃下,表現得更為寬裕。

內裝佈局差異則是 118i 雙車型最大分野之處,入門 118i 運動版為 5.1 吋儀表板與 8.8 吋中控螢幕設定,此次試駕的 118i 豪華運動版在價差 4 萬元的情況下升級成與 BMW 當家高階車系近似的 10.25 吋數位儀表板/10.25 吋 iDrive 7.0 中控螢幕的配置,另外雙前座還升級為電動座椅配置並擁有 Keyless 等舒適配備,相當划算。

整合氣氛燈的 Berlin 光影飾板與金屬空調旋鈕帶來不俗質感。
iDrive 7.0 擁有你好 BMW 語音控制、衛星導航、倒車顯影與無線 Apple CarPlay 等多樣豐富機能。
織布座椅具備電動調整與電動腰靠功能,包覆性算是不俗。
另外還有手動延伸腳靠來提昇大腿支撐性。
後座空間雖然表現比上代車型出色,但對於筆者 178cm 的身高來說還是稍顯侷促了一些,但適合小家庭或是短途乘載使用,地板中央雖然還是有果嶺隆起但已經改善不少。
後座出風口下方有兩個 USB Type-C 充電孔,對於新世代 3C 裝置來說相當友善。
行李廂底版平整,後排座椅倒平前擁有 380L 的容量,依照 60/40 比例傾倒後更考擴充至 1,200L,並配有電動尾門但無腳踢感應功能。

在安全配備方面,F40 1 Series 全車系標配 6 氣囊,AEB 主動防撞碰撞與行人偵測輔助、 盲點偵測警示、車道偏離警示與 RCTA 後方車流與追撞警示等主被動配備,值得一提的是自動停車輔助也是標準配備,不過 ACC 主動跟車巡航並非標配而是列為選配稍嫌可惜,而選配後也無時下流行的主動車道維持功能。

動力編成上,118i 雙車型皆搭載 BMW 前驅架構車款廣泛使用的 1.5L 渦輪增壓引擎,具備 140hp/4,600-6,500rpm 的最大馬力與 22.4kgm/1,480-4,200rpm 峰值扭力,匹配 Steptronic 7 速雙離合器自手排變速箱,0~100km/h 加速成績為 8.5 秒。

雖然 140hp/22.4kgm 動力輸出看起來並不起眼,但拜 22.4kgm 峰值扭力在 1,480rpm 就湧現所賜,讓 118i 的起步感受相當輕快,在中高速域延伸性也不太會太有小排氣量引擎常有的捉襟見肘,運轉品質也屬精緻;不過有趣的是,雖然 118i 擁有 Eco、Comfort、Sport 三種風格鮮明的行車模式可供選擇,但真的要讓118i有著強烈運動性格的話一定得切換至 S 檔,否則即便是Sport模式下變速箱還在 D 檔,動力輸出調性還是相當溫吞,切換至 S 檔後才有整輛車活起來的感受,這個經驗倒是與先前試駕 M135i xDrive 的時候感受一致,好處是這讓車輛的通勤/熱血性格分野更鮮明,在118i 上則是體現在車主想熱血時,更能獲得動力帶來的樂趣。

在操駕表現上,雖然本車沒有 xDrive 四輪驅動與電動可調懸吊加持,但前驅架構下推頭狀況也不會太過明顯,在保有精準指向性、貼地性與清晰路感的同時,懸吊表現相當柔韌,過彎時能一定支撐性、但面對行經坑洞帶來的碎震能在第一下彈跳後迅速撫平後續碎震,在稱職的扮演通勤用車時也能滿足駕駛假日想上山道小熱血的需求,另外唯一要注意的就是方向盤稍微重手。

118i 豪華運動版在售價與配備上堪稱 F40 1 Series 的未來銷售主力,操駕表現不因改為前驅配置而有所影響、空間表現在尺碼更緊湊的同時反到有更充裕的演出,定位雖入門但有著配備滿載的超值表現。118i 豪華運動版(牌價:163 萬)與主要競爭對手 Mercedes-Benz A180(牌價:160 萬)相較,同樣有著小排氣量渦輪增壓引擎與前驅架構,118i 在影音配置(A180 為 7 吋數位儀表板+10.25 吋中控螢幕)與安全防護(A180 少了後方車流以及車道偏移警示)上相較 A180 有著更多優勢,但雙車皆未將 ACC 主動定速巡航列為標配、都是選配,但 A180 選配 23P 智能駕駛輔助套件後除了 ACC 外還享有主動車道維持輔助功能,118i 則無主動車道維持輔助功能可以選配,稍嫌可惜。

BMW 118i 豪華運動版規格表

售價:163 萬元

車身尺碼: 4,319×1,799×1,434mm 

軸距長度:2,670mm 

車身重量:1,320kg

後行李廂容積:380L

輪胎規格:225/45 R17

懸吊配置:前鋁合金單接頭彈簧柱、後多連桿

變速箱:Steptronic 7 速自手排

引擎規格:2.0L 直列四缸自然進氣汽油引擎

最大馬力:140hp/4,600-6,500rpm

最大扭力:22.4kgm/1,480-4,200rpm

平均油耗:NA

氣囊數:6 具

ACC主動巡航:可選配

AEB主動煞車:●

倒車顯影/環景:●/X

車道維持/偏移:X/●

智慧頭燈:X

車側盲點警示:●

關於 劉家岳Jason

Check Also

本質不變、跑格更強 Subaru Forester 2.0i-S Eyesight GT Edition 試駕

●繼 XV GT Editio …

Facebook