星期二 , 2 月 25 2020
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三代 Volvo XC90 將搭載二代 SPA 模組化平台預定 2022 年發表,取消純內燃機動力、純電 Recharge/PHEV/48V 車型入列

現行二代 XC90 為 Volvo 首款搭載 SPA 模組化平台的產品,儘管在 2019 年推出外觀微整形的小改款車型、不過自 2014 年問世後也已歷經近 6 年銷售週期,即便產品未顯老態但也快到了該施以大改款工程的時機;Volvo CEO Håkan Samuelsson 在接受外媒 Autocar 的採訪時就透露,新一代 XC90 預計於 2022 年問世、除搭載新一代 SPA 模組化平台之外,也將加入純電 Recharge 車型。 

圖為現行小改 XC90。

Volvo 自從在 2019 年發表品牌首款量產純電車型 XC40 Recahrge 後,可說是正式確立了品牌車型電汽化的戰略-在 2025 年純電車型佔總銷量 50%、剩下一半則由 PHEV 以及 48V Mild-Hybrid 車型擔綱,之後也將不會有純內燃機車型問世;不過當前銷售主力 60、90 車系所使用的 SPA 模組化平台還不具備純電化的能力,所以 Volvo 首款量產 EV 就落在搭載 CMA 模組化平台的 XC40 Recharge 上,不過從 Håkan Samuelsson 的訪談來看,已經幾乎可以確認新一代 XC90 所使用的 SPA 2 代模組化平台已經具備純電化的能力,XC90 Recharge 的問世也將成為深化 Volvo 電汽化策略的下一步。

圖為現行 XC90 所使用的 SPA 模組化平台,且為 T8 Twin Engine 車型的底盤架構。

三代 XC90 除了將確定會有 Recharge 純電車型之外,其餘動力編成也將不會有純內燃機設定,而是會由既有 Plug-in Hybrid 設定的 Twin Engine 與新導入的 48V Mild-Hybrid 動力擔綱,PHEV 車型代號則將延續 T 開頭的命名方式(ex. XC90 T8 Twin Engine)、後者則是以代表 Brake energy recovery 引擎動能回收的 B 來開頭(ex. XC90 B5);在動力編成更新之外,可預期新車也將會有更高程度的自動駕駛輔助科技來提昇安全防護。

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