星期六 , 4 月 11 2020
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Porsche 718 Cayman/Boxster 車系再迎 4.0L 水平對臥六缸新成員,GTS 4.0 坐擁 400hp 最大馬力、極速上看 293km/h

Porsche 的中置後驅 Cayman/Boxster 車系在 2016 年邁入 718 世代後,就採取全面渦輪化、且 Downszing 為四缸設定,僅位居車系旗艦的 718 Cayman GT4/718 Spyder 配置水平對臥六缸引擎;而 Porsche 為了填補既有 Cayman/Boxster GTS 與性能旗艦之間的差距,再發表沿用相同 4.0L 自然進氣水平對臥六缸引擎的 GTS 4.0 車型,擁有 400hp 最大馬力並依舊配置 6 速手排變速箱。

718 Cayman GTS 4.0。
718 Cayman GTS 4.0。
718 Boxster GTS 4.0。

外觀上無論 718 Cayman GTS 4.0 還是 718 Boxster GTS 4.0,都依舊維持既有 GTS 車型的空力套件與燻黑燈殼的造形設定,最主要差異在於比照 GT4、Spyder 車型將原有中置雙出排氣尾管改為雙邊單出設定,更添性能氣息;內裝方面,GTS 4.0 車型則同樣延續 GTS 車型的鋪陳,擁有黑色麂皮與 7 吋 PCM 觸控娛樂資訊系統,並未如 GT4 一般來移除減輕重量,兼顧性能與娛樂資訊需求。

GTS 4.0 最大的不同在於導入 Porsche 新世代 4.0L 自然進氣水平對臥六缸引擎,其 400hp/42.7kgm 的動力輸出雖然略小於 GT4 與 Spyder 的 420hp/42.8kgm,但比起原有 GTS 的 2.5L 渦輪增壓四缸引擎的 365hp 要更出色;而 GTS 4.0 全車系槿搭配 6 速手排單一變速箱設定,Cayman 與 Boxster 分別只需 4.3、4.5 秒即可完成 0~100km/h 加速、極速更上看 293km/h;在操駕方面 GTS 4.0 車系也將能降低車高 20mm 的 PASM 主動式懸吊、PTV 扭力引導裝置與機械式後差速器以及 20 吋輪圈列為標準配備。 

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