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越野公路乘用兩相宜 BFGoodrich Trail-Terrain T/A試胎

近年來周遭朋友買SUV,不是想親近大自然不然就是瘋上露營,尤其後者,風景越美的營地也就越在荒郊野嶺,對SUV的需求不只得帶上4WD,配胎還得有越野功能,只是多數人擔心換上傳統越野胎,胎噪、舒適都打折,何苦?這就是台灣百路馳BFGoodrich這次提供Trail-Terrain T/A試胎的原由,看看能否兩全其美?

即使閣下開的是SUV,但只要沒下場玩Off Road,對BFGoodrich應該很陌生,即使見過,當看到那雄壯威武的胎紋/胎塊乃至胎壁上白框字樣,也會覺得帥歸帥,但非我族類,殊不知這就是BFGoodrich style,許多越野4X4玩家喜歡的就是這一味,Trail-Terrain T/A秉持這一特色,新胎除了有明顯鋸齒狀,再加上白框設計,存在感十足,也讓當天裝配此胎的Volvo XC60 T8 Recharge都會型SUV頓時搖身成粗獷硬漢。

尺碼為265/60R18的試用胎雖比試乘車的標配胎小,但真的好看,車輛從市區開出時若不說,汽車專家真的會忘掉這胎可是越野/市區兩用,不論是一般道路還是快速道路,胎噪要比傳統TA胎小,噪訊可和一般街胎抗衡,關鍵在於這胎採用較軟橡膠來製造,胎塊縫隙也費心降低空氣振動,難怪抗噪和舒適都到位,即使車身仍偶有彈跳發生,顯現偏硬調全地形取向,但道路實用性基本過關。

來到山區,刻意把車輛開到急彎陡坡非舖裝路面,發現有著不對稱粗花胎紋、265mm寬幅胎面和兩側帶鋸齒狀胎肩的本胎,這裡的地形對它就是蛋糕一塊,抓地出色,胎塊牢牢緊咬每寸路面,配合強化抗尖物的胎肩,不用擔心行經破碎路面會受到兩側石礫樹枝破壞輪胎,本胎的胎側還有一個獨特的山峰雪花標示,點出它可是獲有美國官方認證資格的冬季用胎。

今天試胎下來,不難感受到Trail-Terrain T/A在維持BFGoodrich全地形專長下,對傳統道路使用要求也希望能滿足家庭SUV買家,就經濟性而言,從七千到一萬出頭不等的價位,比起同級產品也有一定競爭力,唯一要注意的是,目前導入規格中17/18/20吋都有,獨欠19吋,如果閣下想好好體驗越野體功能強一些,但是又不想在一般乘用上妥協,BFGoodrich Trail-Terrain T/A的確可以考慮,用了它,開車出門,大家就會知道你是用胎講究的玩家!

關於 林大維David

從「汽車購買指南」到「isCar」在業界近30年,林大維用人生近三分之二的時間一路走來,看盡台灣車市起伏,2017年成立「汽車專家」來提供宏觀而正確的汽車資訊,希望讀者在今天網路資訊爆炸的時代,還願意靜下心來好好把文章看完。

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