星期三 , 11 月 20 2019
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經典越野車變時尚又更科技,第二代Land Rover Defender終於現身,明年可望登台

Land Rover自1948年推出Defender的前身Series I 80,直到2016年Defender停產為止,長達68年的時間中,其整體架構從未改變,因此可說是未曾有過大改款。從停產到正式發表,歷經約三年的空窗期,期間原廠不停釋出的測試照吊足車迷胃口,終於這輛重生的經典車型在本屆法蘭克福車展上正式發表,推出短軸的三門版Defender 90與長軸的五門版Defender 110兩款車型,兩者在英國當地的起售價分別為40,000鎊與45,240鎊,另外還有兩者的商用版本,售價將自3.5萬鎊起。而國內市場方面,目前已可看到官網上刊出新Defender的車款訊息,明年應有望導入。

▲歷經三年空窗期,第二代Defender終於在法蘭克福車展上推出。
▲標準車型之外,明年還將推出商用版本,預料除了外觀較為樸素外,內裝也會簡化許多。

Defender作為一款經典車型,即使大改款,外型也不能有過大的改變,因此新Defender在保有經典方正外型之外,更融合了時尚的現代元素,加入了懸浮式雙色車頂、頭尾燈換上LED光源。車身配色上更推出7種主車色,車頂配色則有黑白兩色可選,或是可選擇織布車頂與全景天窗,另外輪圈提供多達12種選擇,其中也包含經典的霧面白色鋼圈。

▲與71年前所推出的Series I相比,在第二代Defender上仍可發現許多共通元素。

另外原廠推出了Explorer Pack、Adventure Pack、Country Pack與Urban Pack四種套件,Explorer Pack具有加高進氣管、車頂架、側窗置物盒等,主打重度越野性能;Adventure Pack提供6.5升水箱與空壓機可作為沖洗、淋浴之用,以及側掛行李箱增加置物空間,主打野營機能;Country Pack則是主攻露營玩家,提供置物管理系統與沖洗裝置;最後Urban Pack則是專為都會時尚玩家設計,外觀更為精緻,且車尾也採用時尚的備胎蓋。除此套件之外,Land Rover也提供車主單獨購買各項配件,包含絞盤、車頂帳等等超過170種原廠配件,讓車主按需求自行搭配。

▲提供S、SE、HSE、Fisrt Edition首年特仕版與X等五種規格,皆可另外選擇四種套件。
▲原廠推出多種配件,讓車主可依需求自由搭配。

車內配置方面,除了標準的五人座配置之外,兩車均另外提供3+3座配置,長軸110則還有5+2座配置,行李廂空間最大可達2380升。

▲90車型提供3+3的六座配置。
▲內裝也有多種材質與配色可供選擇。

內裝加上新世代的科技配備,包括全數位儀表、10吋中控螢幕、抬頭顯示器與手機無線充電裝置等,並內建品牌最新的Pivi Pro系統,提供近似於手機系統的操作介面,具有聯網導航系統,並具備無線更新、安全定位等功能,時下流行的手機App遙控機能在這套Pivi Pro之上也能得見。不過最特別的是Defender搭載Land Rover的Clearsight 3D全景透視系統,藉由多部攝影機,可在中控螢幕上看到車頭下方的地面,在進行越野時更加輕鬆,中央後視鏡也具有同樣能力,即便行李廂中載滿行李將後擋視野阻擋,一樣可透過車尾鏡頭,隨時看到車後狀況。

▲搭載最新的Pivi Pro系統,操作方式近似於智慧型手機,使用更直覺。
▲藉由多部攝影機可模擬出車頭下方路面,到郊外探險時更加輕鬆。

在駕駛輔助系統方面,Defender標配了AEB緊急煞車輔助、LKA車道維持、DCM駕駛疲勞警示、TSR交通號誌辨識以及Wade Sensing涉水深度偵測,其中Wade Sensing是專為越野車設計,藉由兩側後視鏡上安裝的超聲波雷達,可偵測當下的涉水深度,當接近Defender的900mm極限時便會發出警示。另外如ACC主動定速巡航、RPCM後方追撞警示、BSA盲點偵測(包含車側盲點警示、離車警示與後方橫向交通警示)等則為選配項目。

▲Wade Sensing可顯示當下涉水深度,接近極限時會發出警示。

Defender採用全新的D7x平台,具輕量化鋁合金單體車身,提供強悍、耐用的高剛性車體,並兼具公路舒適性與強悍越野性能的駕馭實力,動力部分提供兩款柴油與兩款汽油選項,柴油動力部分皆採用2.0升直四渦輪柴油引擎,具200hp與240hp兩種最大馬力輸出,最大扭力則皆為43.9kgm/1,400rpm;汽油動力則有2.0升直四渦輪引擎的P300與3.0升直六渦輪引擎加上48V Mild-Hybrid的P400 MHEV,P300具300hp/40.8kgm最大輸出,P400 MHEV則是400hp/56.1kgm。全車系皆搭載AWD全輪驅動與Terrain Response全地形反應系統,在配備氣壓懸吊的90車款上,擁有38°進入角、31°穿越角與40°離去角以及900mm的涉水深度,長軸的110則僅有穿越角降低至28°,其餘越野性能皆與90車型同樣強悍。

▲採用全新D7X平台,以鋁合金單體車身打造,輕量化高剛性的特性造就強悍的越野實力。

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