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探究純電性能極限而生,Ford Mustang Mach-E 1400 Concept 搭載七馬達架構問世

Ford 在 2019 年 11 月發表了品牌首款電動 SUV Mustang Mach-E、而且在持續探索電動車性能極限的道路上沒有放慢腳步,由性能子品牌 Ford Performance 與改裝品牌 RTR 繼 Mustang Cobra Jet 1400 後再度推出 Mustang Mach-E 1400 Concept,搭載多達 7 具的電動馬達跟坐擁 1,400hp 的強悍動力,並有著下壓力驚人的張狂空力套件跟賽道化改裝,本車未來也將在 NASCAR 賽事中亮相。

Mustang Mach-E 1400 Concept 是 Ford Performance 與 RTR 耗時近一萬小時打造而成的純電性能猛獸,以標準版本的 Mustang Mach-E 車架為基礎,並安裝由碳纖維與有機複合材質打造的車殼與空力套件來達到輕量化的目的,同時外型張狂宛如原型賽車的空力套件在 257km/h 的時速下可產生多達 1,043kg 的下壓力,來滿足賽道上的操控需求;內裝方面也同樣經過輕量化改裝,拆除如空調等多餘內飾並加裝防滾籠、賽車化方向盤以及 Recaro 賽車桶椅等競技配備,有趣的是概念車的內裝依然保留 10.2 吋中控多媒體系統螢幕,另外後座空間也同樣配有兩張桶椅,以原型賽車來說頗為前衛。

在動力配置上,Mustang Mach-E 1400 Concept 搭載前軸三具、後軸四具電動馬達的七馬達架構,比市售 Mustang Mach-E 的兩具要多上許多,而最高也具備 1,400hp 的驚人輸出實力,匹配的電池模組容量則為 56.8kWh 的高充放電式樣,同時也配有來自 Brembo 的制動系統、ABS 以及液壓手煞車等利器 ;而為了探究電動性能極限而生的目的,Ford Performance 表示動力系統可以調整成前驅、後驅以及四驅等不同架構,並可以對應甩尾、賽道甚至金卡納等不同場地進行設定,自由度與潛能相當高。

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