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BMW 5/6 Series 小改款同步發表,全面導入 48V、首度可選雷射頭燈

現行 G30 以及 G31 世代的 5 Series Sedan 與 Touring 自 2016 年問世至今,已累積超過 60 萬輛的銷售量,而內外觀微整形、導入新能源動力選項的小改款車型在今日(5 月 27 日)在海外市場正式亮相,與 5 Series 共用大量零部件的 G32 6 Series 小改款也同場現身,預計 7 月就會在歐洲等市場陸續交車,PHEV 車型則要等到秋季才會發售,新車將在德國的 Dingolfing 工廠或在奧地利 Magna Steyr 工廠生產。

圖為 5 Series Sedan。
圖為 5 Series Sedan。
圖為 5 Series Touring。
圖為 6 Series。
圖為 6 Series。

5 Series 與 6 Series 小改款外觀一如預期地換上與 3 Series 相近、融入 L 型燈條的頭尾照明燈組,全車系標配 LED 光源之外,BMW 還提供照度更廣的矩陣式 LED 頭燈以及照明範圍達 650m 的雷射頭燈作為選配;水箱罩則同步換上面積更寬的相連式雙腎型式樣,前後保桿造型也經過重新設計,尾燈組則以燻黑燈殼的方式來呈現。5 Series 小改款在維持現行車款的軸距以及車寬、車高的情況下,Sedan 以及 Touring 的車長分別加長 27mm 與 21mm,皆達到 4,963mm 車長,6 Series 小改款則未有呎碼上的變動,依舊維持 5,091×1,902×1,538mm 與 3.070mm 軸距。

內裝方面,5 Series 與 6 Series 小改款在維持現行的佈局下,透過換上最新的 iDrive 7.0 資訊系統、提供 Apple CarPlay 以及 Android Auto 連接功能來強化影音表現,入門款提供雙 10.25 吋螢幕的配置,雙 12.3 吋螢幕配置則需要選配 BMW Live Cockpit 才能享有,另外在材質用料上也有更豪華的呈現 ;在行李廂容量方面,5 Series Sedaa 與 Touring 分別有著 530L 以及 560L 的行李廂容量,但像是 530e 等 PHEV 車型因為電池模組擺放的關係,容量就縮減至 410L 與 430L,6 Series 依舊提供 600L 至 1,800L 的出色行李廂容量。

除了 550i xDrive,全面導入新能源動力是 5 Series 與 6 Series 小改款的一大重點,無論是四缸的 20i、20d、30i 還是六缸的 30d、40i 與 40d,都導入 48V 輕油電科技來強化排污並改善型車精緻度。BMW 的 48V 輕油電系統是由啟動馬達發電機與 48 V 電池電池組所組成,能在加速時提供 11hp 的額外動力、並具備煞車動能回收的功能,在 15km/h 以下或是 25-160km/h 的低負載運作時能夠關閉引擎來提升油耗表現;除了全面導入 48V 輕油電動力,柴油引擎的 20d、30d 以及 40d 車型還有著 Two-stage 渦輪增壓技術加持,搭載 3.0L 渦輪增壓柴油直六引擎的 30d 與 40d 動力輸出分別提升至 286hp/650Nm 與 340hp/700Nm,其餘動力皆維持既有的輸出表現,並匹配 Steptronic 8 速手自排變速箱。

除了 48V 輕油電,5 Series 小改款還提供 Plug-in Hybrid  的動力選項,除了既有 530e 之外,還新增 545e xDrive 新動力可供車主選擇。545e xDrive 是由最大動力 286hp 的 3.0L 渦輪增壓直六引擎與 109hp 的電動馬達組合而成,具備 394hp/600Nm 的綜效輸出,且擁有最高 57km 的純電續航能力;530e 則是由 184hp 的 2.0L 渦輪增壓引擎與 109hp 的電動馬達所組成,具備 292hp/420Nm 的綜效輸出且提供後區與 xDrive 四驅兩種驅動型是,純電續航力最高達 67km。

在操駕表現上,小改款新車依舊維持前雙 A 臂與後五連桿的懸吊架構,BMW 此次皆提供 Intergal Active Steering 主動轉向系統來讓操駕表現更靈敏, 5 Series Touring 小改款則是後軸氣壓懸吊列為標配、來提供更舒適的乘坐體驗;在主動安全方面,全速域 ACC、車道維持、車道偏移以及自動停車等輔助系統都不缺席,同時拜換上新世代 iDrive 系統所賜,數位儀表板還能顯示 3D 路況資訊來讓駕駛更好掌握周遭路況。

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