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硬派道路版 GT4 賽車現身,McLaren 620R 坐擁 620hp 狂暴動力、2.9 秒加速破百

有著悠久賽道歷史傳統的 McLaren,不僅參與 F1 這項賽車界最高殿堂、同時也積極參與 GT 賽事並下下扎根,在 2016 年就為旗下 Sport Series 中的 570S 推出 570 GT4 賽車來鎖定入門級 GT 賽事,而為紀念其贏得征戰多項賽事成為品牌最成功 GT 賽車的榮光,McLaren 以其為基礎推出道路版 620R,擁有更強悍的 620hp 最大動力,且全球僅限量 250 輛。

由 570S 衍生而來的賽道版 570 GT4,在打造這輛賽車時就用上不少模組化設計、搭載的 M838TE  3.8L 雙渦輪增壓 V8 引擎與 Monocell II 碳纖維單體式座艙,也造就 570 GT4 在 GT 賽事的強悍競爭力。而以 570 GT4 為基礎打造而成的合法道路版 620R,在少了賽事規範限制性能的狀態下,一舉將最大馬力提升到 620hp/7,000rpm,峰值扭力也有 63.2kgm/3,500rpm 的表現,一舉超越原本 Sport Series 一哥 600LT 的 600hp 最大馬力,在 SSG 7 速雙離合器自手排變速箱的輔助下僅需 2.9 秒即可從靜止加速破百,同時只要 8.1 秒即可完成 0~200km/h 加速,極速則落在 322km/h。

外觀上 620R 可說是同樣繼承 570 GT4 的空力套件,造型突出的前下擾流、定風翼、側裙、大型尾翼與大尺寸後分流器皆一應俱全,同時尾翼也具備 GT4 賽車的可調角度功能,搭載的單體式碳纖維座艙則將車重控制在 1,282kg 的輕量水準;底盤方面 620R 同樣有著源於 GT4 賽車的輕量化手動可調避震器、輕量化鋁合金雙 A 臂與強度更強的彈簧與防傾桿,並配置 McLaren 最新、由鋁合金鍛造卡鉗與前 390mm/後 380mm 的碳纖維陶瓷碟盤組成的輕量化制動系統,與前 19 吋/後 20 吋的 Pirelli P Zero 半熱融胎,全面強化操駕性能。

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