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寬體套件上身、換裝三馬達系統,Audi e-tron/e-tron Sportback S 性能電動跑旅登場

Audi 在 2018 年發表創廠百年來首款電動車 e-tron,在 2019 年接力發表 Coupe-like 版本的 e-tron Sportback 後,又於 7 月 2 日推出性能取向的 S 車型,在動力佈局上從雙馬達改為三馬達架構、最大動力更上漲到 496hp/99.2kgm 的驚人境界,外觀上則是擁有專屬空力套件與寬體車身加持,展現純電跑旅的性能實力。

有別於 e-tron/e-tron Sportback quattro 50 與 55 的前後軸各一的雙馬達佈局,在 S 版上改為前軸馬達加上後軸雙馬達的三馬達配置,在超增壓模式下可維持 8 秒輸出 496hp/99.2kgm 的性能表現,而此次登場的 S 版雙車型都具備 4.5 秒從靜止加速破百與極速 210km/h 的性能數據,搭載的 95kWh 電池模組在 WLTP 規範測試下擁有 365km 的續航力表現。

Audi 表示 e-tron 與 e-tron Sportback S 主要是靠後軸雙馬達負責動力輸出、有著鮮明的後驅調性,在 Dynamic 模式下也能輕鬆甩尾,而後軸電動馬達都各配置一個單速變速箱,不需要配置差速器就可以實現扭力導引分配功能,前軸馬達則是在需要更多循跡性與加速需求時才會啟動;除此之外本車也配置電子氣壓懸吊來提升操駕表現,並可依照不同動態模式來提供不同組尼設定、最高還可以提高 76mm 的車高來對應不同路況需求。

在外觀上,e-tron 與 e-tron Sportback s 皆搭載造型更具侵略性的專屬空力套件與銀色車體部件塗裝,為了對應更強大的輸出 Audi 也為其配置兩側各寬 23mm 的寬體套件,標配 20 吋胎圈、但提供最大至 22 吋作為選配,風阻係數上雙車型 e-tron/e-tron Sportback S 分別具備 0.26Cd 與 0.28Cd 的優異表現;在內裝上,則是透過導入運動化平底方向盤、Alcantara 麂皮與專屬 S 徽飾,來營造性能氣息。

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