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在國內受到高度矚目的Honda HRV小改款，新車於6月17號正式發表，車型編成有四款，報價從79.9萬到95.9萬，價位比原先預售價調降，業者在這次公辦試駕提供的車型，當屬最高規的e:HEV Prestige。
新車在外觀上主要變動是水箱罩上部柵欄條改採黑化設計，與兩側頭燈融為一體，下方同色橫柵寬度拉齊，從過去的倒梯形改為方正，視覺更穩重！頂規e:HEV Prestige還備有序列式LED方向燈、LED前霧燈，車身上也有e:HEV銘牌。
HR-V的內裝變動不大，主要就是中控台空調旋鈕跟手機無線充電座之間增加了小托盤，可放置鑰匙皮夾等小物，試駕的e:HEV Prestige 則備有7吋彩色液晶儀表，8吋觸控主機，請注意背後也拿掉了一個龜背， 諸如雙區恆溫、雨滴感應功能雨刷，副駕後視鏡倒車自動向下功能都到位，駕駛座也有8向電調，後座則有雙Type-C 充電孔和空調出風口，e:HEV也能享有Honda CONNECT智慧聯網系統，使用更便利！
空間上延續本田一貫MM 思想，空間寬敞，前倒一片平坦的64分離椅背和長達190公分的置物縱深也很夠用，但最讓人感覺受用的還是引領市場的Ultra Seat彈性機能，後座椅墊上掀一折，盆栽行李箱直接豎直放置不用愁，腳踢式感應尾門也是Prestige的標配。
e:HEV是新車這次最大亮點，這套電驅雙動能動力用在Fit上已獲得高度好評，它是採用1.5L升Atkinson引擎、雙馬達及PCU電力控制單元，提供131 匹最大馬力和25.8 kgm最大扭力，比原有1.5純汽油的121ps/14.8kgm的動力大上許多。更厲害的是，能源局平均油耗可達23.5km/L，市區更是有近乎26.2km/L、高速也有22.1km/L，都是一級能效！對比1.5油車的平均16.3km/L，真的是大躍進！
對比過往單一1.5油車，換上e:HEV，閉著眼睛都會有感了，從起步乃至一般順順行駛都是在純電輸出下，作動寧靜輸出線性，真的有像電動車，當大腳油門加速或爬坡時，它就會切換到油電混合模式，高速巡航時則由引擎直接傳動離合器和超比檔，下坡則會替IPU智慧動力控制單元的鋰電池回充，讓車輛無時無刻都能保有高效動力和最佳油耗。
此外本車有Econ、Normal、Sport 3三種駕駛模式可選，想省油，用Eco，想一切讓車輛自己來決定，用Normal，想體驗駕馭樂趣，當然就是Sport，來到墾丁，其實在Normal就很好用，操控靈敏度不下Sport模式！方向盤上還有4 段電力回充模式，能在 D 檔與 B 檔之間提供不同的減速強度，原本就有一定水準的底盤，搭配新動力更是讓人驚艷，不論操控和行路性都有顯著提升！
全車標配 的Honda Sensing ，其100 度超廣角攝影機該把資金是車子能同時監看多個車道，並偵測對向來車、夜間行人、自行車、機車，路口轉彎時也能提供防護，全速域ACC 也能搭配低速跟車和車道維持，行車更安心，前車駛離提醒和離車自動上鎖等，更讓行車添一份安心。
試駕過HR-V小改款，即便新車外型和內裝沒大幅改造，但是光是靠e:HEV電油雙驅動力的加持，我以為就會讓許多消費者買單，畢竟這級距要找到能兼顧駕馭樂趣與節能省荷包的新車不多，而且從正式報價來看，要入手e:HEV不用90萬，89.9萬就有，原先預期頂規破百萬的Prestige也只要95.9萬，看來台灣本田可是有備而來，讓HR-V在國內迎來再次銷售熱潮也絕對可期！
