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2020 BMW X1 sDrive20i 小改款試駕,改頭換面戰力大提升

身為 X Series 休旅家族中入門代表的 X1,以平易近人的入手價格與豐沛空間機能性幫助 BMW 拓展版圖、觸及更為年輕的家庭客群,光是 2018 年就在全球繳出 30 餘萬輛的佳績,在台灣市場的休旅份額也佔了三成之多。當今 F48 世代換上由集團中前驅架構的 UKL 模組化底盤延伸的 FAAR 架構,即便為前驅也能帶來駕馭樂趣、更有著完善安全科技防護的優勢,而此次試駕的小改款 X1 sDrive20i,就是在這優異體質上改頭換面、配備升級且售價維持不變的誠意之作。

X1 車系編成

X1 sDrive18i 185 萬

X1 sDrive20i 209 萬

原廠於今年五月發表的X1小改款,總代理汎德係於10月9日引正式發表,車系編成則從原本的兩汽一柴縮減成以汽油動力為主的 sDrive18i、sDrive20i 雙車型陣容。小改 X1 與改款前的主要差異在於外觀設計上的更動,新車換上 BMW 家族當前使用的大面積且相連之雙腎型水箱護罩,並針對前後保險桿造型做修改;此次試駕的頂規 sDrive20i 車型還搭載了 xLine 風格套件,擁有專屬前後銀色下護板、銀色氣壩飾條以及銀色車側飾條等配件,除此之外,水箱罩材質也換成緞面鋁質式樣、並搭載 225/45 R19 的胎圈,營造出強烈個人風格。

車身尺碼 4,447×1,821×1,598mm 與軸距 2,670mm 皆未變動
sDrive20i 車型標配 225/50 R18 胎圈,此次試駕車型則選配升級至 Y 輻式樣的 225/45 R19 胎圈

相較於外觀造型上較大的變化,小改 X1 的車室佈局最大更動在於換上螢幕尺寸為 10.25 吋的 iDrive 多媒體觸控系統,且在 sDrive18i 與 sDrive20i 上皆是標準配備,這套 iDrive 多媒體系統除了有無線 Apple CarPlay 外,整合遠端遙控、旅程諮詢秘書等服務的 BMW 智慧互連駕駛系統也不缺席。

此次在內裝鋪陳方面 ,X1 全車系還換上握感不俗的 M 運動化真皮方向盤,試駕的車型還額外選配質感優異的 Dakota 真皮內裝與包覆性佳雙的前跑車座椅,搭配 Fine-wood 橡木紋飾與銀色飾條,整體車室氛圍不因車系入門定位有打折扣,依舊展現豪華品牌該有的表現。

車室空間一向為 X1 車系的優點,小改款車型在車身尺碼 4,447×1,821×1,598mm 與軸距 2,670mm 皆未變動的狀況下延續這樣的特色,以筆者近 180cm 的身高在前座調整至習慣的駕駛坐姿後坐進後座,膝部空間還能有一至一個半拳頭的餘裕,搭配全景天窗更能有帶開闊感提昇乘坐舒適性;此外後排座椅還能前後滑移 13cm 且椅背還有六段調整功能,行李廂則有 505L、1,550L(後排座椅依 4/2/4 比例傾倒後)的大容量,帶來豐富空間機能配置。

行李廂底板平整之外,掀起後下方還有額外收納空間可供使用

底盤架構與動力配置皆延續小改前的設定未作變動,sDrive20i 搭載的 2.0: TwinPower 渦輪增壓引擎具備 192hp/5,000rpm 的最大馬力,與 1,350rpm 就會湧現的 280Nm 峰值扭力輸出,搭配運動化 7 速 Steptronic 雙離合器自手排變速箱能繳出 7.6 秒靜止加速破百的成績,極速則為 225km/h。

X1 sDrive20i 提供 Sport、Comfort 以及 Eco Pro 三種動力模式

實際上路後會發現這具 2.0 渦輪增壓引擎與 7 速雙離合器手自排的配置相當成熟,不僅不會在低速出現雙離合器變速箱常有的抖動感,起步加速一路到市區常用的巡航車速的過程皆相當順暢,在高速公路行駛上變速箱反應相當迅速,要超車時稍微重踩油門便會迅速 kick-down 降檔來獲得更大動力,若將動力模式切換成 Sport 來進一步延遲換檔時機,搭配紮實底盤回饋與懸吊優異側傾抑制帶來的駕駛信心,讓 X1 即便車身重心較高也能獲得些駕馭樂趣,能文也能武是 X1 sDrive20i 帶來的印象。

小改 X1 雖然基礎動力以及底盤架構都未做更動,但原本就具備優異體質與行路表現,在外觀變得更為大器、內裝導入 10.25 吋大螢幕後讓整體配備顯得更為豐富外,售價維持不變顯得更具誠意,但若能引進 ACC 主動車距巡航等消費者在意的進階主動安全防護,相信會讓新車競爭力又再進一步提升。 

BMW X1 sDrive20i 規格表

售價:209 萬元

車身尺碼:4,439×1,821×1,598mm

軸距長度:2,670mm

車身重量:1,480kg

後行李廂容積:505L

輪胎規格:225/45 R19

懸吊配置:前鋁合金單接頭彈簧柱、後多連桿

變速箱:Steptronic 7 速自手排

引擎規格:2.0L 直列四缸自然進氣汽油引擎

最大馬力:192hp/5,000rpm

最大扭力:280Nm/1,350rpm

平均油耗:NA

氣囊數:6 具

ACC主動巡航:X

AEB主動煞車:●

倒車顯影/環景:●/X

車道維持/偏移:X/●

智慧頭燈:X

車側盲點警示:X

關於 劉家岳Jason

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