星期六 , 11 月 23 2019
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這一天來得太快了,Smart汽油車今年底將退出中國大陸市場,台灣何時呢?

才在4月15日在國內舉辦「Mercedes me Future Talk」未來論壇的台灣賓士,與會車廠高層在論壇中談到將大力推動「C.A.S.E.」理念時,其中代表電動化的E.,沒想到在彼岸大陸已經要開始動作,那就是戴姆勒集團旗下Smart迷你車中的汽油車將於今年底便退出中國大陸市場。

Smart汽油車會退出中國大陸,其實早在意料中事,因為在上個月的3月28日,浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布雙方將以各持股五成來成立合資公司,一同來推動Smart品牌轉型。未來Smart品牌將全面改走電動車,新車將由Mercedes-Benz負責設計,吉利則負責工程研發和生產,生產線將設在中國大陸的全新工廠,2022年起開始在全球上市。

雙方這樣的排程也剛好可銜接現行車款的退場,因為2014年推出的C453系Fortwo與A453系Forfour汽油車型都是在2014年推出,按上一代八年改款的產品週期下,這一代到2022年下市剛剛好,不過雙方似乎已迫不急待要拋開包袱啟動新事業,因此中國大陸乾脆直接先將現有車型退場,提前將戰場清理好迎接新時代的來到。至於台灣的Smart會比照中國大陸,今年底就退場嗎?其實以Smart一年在台灣的規模約莫800輛,今年第一季卻已掉到不足150輛,退不退場似乎已經不重要,倒是對Smart情有獨種的國內買家,若要保存這款擁有百分百正宗德系血統迷你車’可要趕緊下手。

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