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挑戰「國產」小車安全上限,本田「入門」房車Honda City Vti-S頂級版試駕!

隨著「本田」最強中流砥柱全新「第五代」Honda CR-V20166月在台上市後,不僅順勢將「Honda SENSING」智慧安全主動防護系統引進國內,並且也同樣配備於日前發表的小改款「七人座」 Honda Odyssey之中,然而雖然目前Honda SENSING 仍未下放至Honda旗下的「入門」雙主力Honda FitHonda City,不過為再度強化車輛的安全層次,Honda Taiwan在本月份(一月)更推出只要即刻入主FitCity車系,就送包含BSI盲點偵測警示、LCA變換車道警示、RCTA倒車警示以及DOW車門開啟警示在內的四大盲點主動偵測系統,讓國產小車的安全戰力,也能達到媲美進口的防護等級!

首先,我們此次試駕的為Honda City Vti-S頂級版本(售價66.9萬元),不過由於並非全新的車型進化,因此在整體車身的內外觀方面,都與201610月發表的小改款版本完全相同,其中車頭主要視覺依然是由鍍鉻飾條點綴SOLID WING 蜂巢式水箱護罩與結合LED日行燈的頭燈組所構成,至於車室內部的科技配備亮點,則是集中在中控台8觸控影音娛樂系統(附衛星導航)、觸控式恆溫空調面板,以及可變換兩色反應駕駛行駛狀態的三環儀表等處。

然而在4,440x1,694×1,477mm的車身尺碼之中,憑藉車室空間極大化的設計思維,也讓Honda City Vti-S頂級版的軸距長度得以來到2,600mm」之譜,不僅為後座乘員營造出傲視同級的充裕腿部空間,搭配後座空調出風口與附雙置杯架的後座中央扶手等配備,讓乘坐舒適性獲得相當有感的大幅提升,同時在滿載五名乘客的狀況下,Honda City Vti-S頂級版還可帶來高達485公升的後行李廂置物容積,搭配可6/4分離傾倒的後座椅背,更能展現出多元的便利置物機能。

接續轉至Honda City Vti-S頂級版的動力核心,即便1.5L自然進氣汽油引擎所能輸出的120ps/6600rpm最大馬力與14.8kgm/4600rpm峰值扭力,就帳面數據來看並不算全然出色,不過輔以Earth Dreams G-Design Shift CVT 無段變速系統附七速手自排模式)的組合,在實際駕馭時卻仍可展現出相當充足的前行動力,若是在全油門到底的情況下,還能回饋略帶衝勁的加速反應,再加上調性適中的High-Caster 麥花臣附防傾桿/後H 型扭力桿懸吊調校設定,以及高乘坐姿態營造的絕佳駕駛視野,若以國產小型四門房車進行評論,Honda City Vti-S頂級版似乎早已達到超標的高水準動態表現。

此外,在201610月小改款之後,全新Honda City車系即標配有高效整合式ABS煞車、VSA車身動態穩定、EBD電子煞車力道分配、HSA斜坡起步輔助、BA電子式煞車力道輔助、CTS智慧型方向燈、ESS緊急煞車警示與Motion Adaptiv方向盤動態修正輔助等九大安全系統,輔以今年新增追加的「四大」盲點主動偵測系統(不限車型免費贈送),也無疑讓Honda CityFit在既有的出色防護基礎之上,將安全層次再度強化至更臻完美的階段,藉此來滿足國人日漸重視的安全需求。

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