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國產「殺手」強勢降臨,歐系「房車」新星小改款Skoda Rapid「戰力」、「售價」雙精進試駕!

憑藉進口格局、國產售價的雙重優勢,儼然已成為國內銷售成長最強勢的Skoda歐系車廠,自2015年發表的全新「第三代」頂級豪華房車Superb,乃至2017年登場的「5+2座」棕熊休旅Kodiaq,都被視為擁有極高C/P值的進口車款代表,如今Skoda Taiwan為再度強化「中型」房車級距的產品戰力,在日前也正式推出全新小改款的Rapid車系,同時更開出四底前入主即可享有「79.9萬」元的上市優惠價(原價92.8萬元),無疑讓售價相近的Nissan SentraFord Focus等國產對手,勢必又將陷入一波銷售苦戰!

首先Skoda Rapid經全新小改款動作後,不僅將原先的1.6 MPI Ambition1.4 TSI Style車系編成,簡化成1.4 TSI Style的單一車型陣容,同時在4,483×1,706×1,461mm的車身尺碼下,亦針對頭尾燈的燈組進行重新排列(新增LED日行燈),並且前保桿還導入鍍鉻飾條的點綴,藉此在原本低調內斂的務實車格形象之中,營造出略顯高級氛圍的大器質感。

接續進入座艙內部空間,全新小改款Skoda Rapid也換上嶄新樣式的三幅式多功能方向盤,以及整合有Apple CarplayAndroid Auto連結功能的「6.5吋」中控顯示螢幕,其中雖然較為可惜只有單區恆溫空調的設定,不過在車室空間的表現卻依舊相當亮眼,受益於2,602mm的軸距長度加持,除可帶來充裕的後座乘坐腿部空間,同時在滿載五名乘客的情況下,還能提供高達「550公升」的後行李廂置物容積,搭配獨特的LifeBack「掀背式」尾門開啟方式,更帶來遠勝一般四門房車的收納便利性。

在動力核心的配置部分,全新小改款Skoda Rapid則延續「1.4L TSI」渦輪增壓汽油引擎的佈局,其不僅可展現出「125hp/5000rpm的最大馬力與「20.4kgm/1400~4000rpm的峰值扭力,搭配「DSG七速雙離合器自手排」變速箱與「前輪驅動」的組合,在能繳出上看「208km/h」性能實力之餘,平均油耗更能達到「17.3km/L」的出色境界,至於在主動安全配備方面,全新小改款Skoda Rapid也將進階ESC電子行車穩定、EDL電子差速器、Hill Hold Control陡坡輔助、MKB二次碰撞預煞、MSR引擎循跡控制、DSR駕駛轉向穩定等眾多輔助系統列入標配項目,藉此形塑出更為完備的絕佳安全行車防護。

由於全新小改款Skoda Rapid並沒有特別針對動力、底盤進行顯著的重新調校,因此在整體駕馭層面仍呈現與先前相同的「扎實」感受,雖說帳面僅有125hp的最大馬力,相較於其他國產、進口的中型房車對手,不算已達到出色的性能數據,但受益於極低轉速域(1400rpm~4000rpm)就能全數湧現的「20.4kgm」峰值扭力,以及「DSG七速雙離合器自手排」變速箱的迅捷反應,不論在前行起步、市區超車或是高速路段的再加速表現,全新Skoda Rapid都能回饋出水準之上的不俗表現,再輔以優異的車室隔音工程與舒適的行路質感,也能滿足中型房車所訴求的家庭取向。

此外,挾帶歐系「進口」身分與「79.9萬」元上市優惠價所形成的超高性價比,也讓全新小改款Skoda Rapid幾乎可說是找不到最直接的同級對手,也可預期未來全新Skoda Rapid勢必也將重演「一車難求」的銷售盛況!

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