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「140ps」最大馬力、「990kg」輕量化車重,全新「第三代」日系小鋼砲Suzuki Swift Sport國內搶先試駕,7月5日正式發表上市!

自全新「第四代」日系掀背戰將Suzuki Swift201710月在台發表上市後,憑藉更顯都會時尚感的車身內外觀蛻變,以及高效節能的「1.0L」直列三缸渦輪增壓汽油動力注入,都讓新一代Suzuki Swift成為備受矚目的日系進口掀背代表,不過最令鋼砲車迷所期待的絕對就屬性能動力全面強化的Suzuki Swift Sport車型版本,如今趕在全新Suzuki Swift Sport正式推出之前(預定7/5國內發表上市),Taiwan Suzuki也特地先行舉辦公辦試駕行程,讓國內媒體得以搶先感受全新Suzuki Swift Sport的極致操駕進化表現!

首先在車身外觀部分,有別於一般現行的Suzuki Swift車型,全新Suzuki Swift Sport(車身尺碼為3,890×1,735×1,500mm)不僅將原本多道橫柵的水箱護罩換成「網格狀」樣式,同時也針對兩側的進氣壩與前下保桿進行重新修飾,營造出更加彰顯動感姿態的運動化樣貌,至於車尾輪廓的變動幅度雖不大,不過也將既有的隱藏式排氣尾管設定,改以充分嶄露性能意味的「雙出」排氣尾管佈局,並於右側鑲嵌進以紅字點綴的Sport字樣,藉此象徵不容錯認的旗艦性能定位,輔以足下造型搶眼的195/45 R17鋁合金輪圈配置,更全然展現出運動「小鋼砲」的熱血氛圍。

接續進入全新Suzuki Swift Sport的座艙空間,最先映入眼簾的就是以象徵性能意味的紅色飾板,在包含如中控台、門板扶手、排檔桿座以及雙環儀表等處進行鋪陳,同時擁有出色包覆性與支撐性的運動化雙前座椅,也一併改成紅色縫線點綴,並且於頭枕處下方還繡有Sport字樣妝點,然而受益於較前代增長20mm的軸距長度(軸距長度為2,450mm),也帶來更顯出色的後座乘車空間表現,至於在滿載五名乘員的情況下,不僅足以營造出「269公升」的後行李廂置物容積,搭配後排椅背可6/4分離傾倒的功能,更能滿足車主不同的多元置物需求。

當然除卻車身外觀的動感跑格進化,以及車室內部的質感精進之外,其中最受性能車迷矚目的焦點,就集中在一改前代的1.6L自然進氣汽油引擎以及CVT無段變速箱的配置,進而換上全新的「1.4L Boostjet」渦輪增壓汽油引擎與「六速手自排」變速箱的佈局,雖然最大馬力只有「140ps」之譜,不過在峰值扭力輸出部分,卻是一舉暴增至「23.5kgm」的出色境界,同時在2500~3500rpm的引擎轉速域間就能全數湧現,並且還能達到「16.6km/L」的不俗平均油耗表現,不過即便這樣的動力輸出表現,在國內的性能鋼砲市場並不算突出,但對應再次減輕至「990公斤」的車重水準,也是足以帶來不輸鋼砲般的加速實力。

在實際操駕馭方面,首先能發現方向盤的轉向手感,呈現出的是些許重手的回饋反應,同時也擁有相當出色的轉向精準度,不過最大的革新重點則仍是展現在全新1.4L Boostjet渦輪增壓引擎與六速手自排變速箱的搭配,雖然全新Suzuki Swift Sport仍存有些微的渦輪遲滯現象,但充沛的「23.5kgm/2500~3500rpm扭力輸出,在全油門加速之時,也能帶來略顯「性能」意味的熱血駕馭感受,至於在山道的激烈動態操駕時,原廠亦表示已針對前後懸吊進行升級強化,相較於前代車型不僅能增加多達「15%」的過彎側傾剛性,還能連帶增加乘坐的舒適度,並且全新Suzuki Swift Sport也將煞車碟盤的直徑與厚度增大(直徑為285mm、厚度為24mm),亦採用抗衰退性材質的來令片,藉此達到更出色的煞車制動效果,只不過較為可惜的是全新Suzuki Swift Sport並未提供行車動態模式的切換功能,因此略有所減損動態駕駛樂趣的多元性。

此外,有鑑於前代車型在國內的79.8萬元售價,預估全新「第三代」Suzuki Swift Sport屆時價格將可望落在8590萬元之間,不過最終售價到底如何,就請各位期待75號正式發表之時了!

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